Page 64 - RamatGanReport
P. 64
הצרת מיסעות וצמצום רדיוסים ברחוב מיתון תנועה. .4.2.4ריסון ומיתון תנועת הרכב המנועי
פריס ,צרפת
יחד עם טיפוח האלטרנטיבות לרכב הפרטי ,תכנית המתאר תקבע
הצרת מיסעות וביטול חניות לטובת יצירת מרחב ציבורי הוראות והנחיות במגמה למתן ולרסן את תנועת הרכב הפרטי.
איכותי .תמונה :אגף התחבורה ,עיריית ניו יורק ,אתר .flickr
•הגדרת אזורי מיתון תנועה :השכונות התחומות בין רחובות
- Parkletsאחד מתוך סל הכלים של תפיסת "אורבאניזם השלד כמסומן במסמכי התכנית יוגדרו כאזורי מיתון תנועה
טקטי" ( )Tactical Urbanismלטיפול במרחב הציבורי ויפותחו במתכונת המחייבת תנועה איטית וזהירה .ברחובות
אלו ייושמו הכלים המתאימים כמתואר בהנחיות משרד
באמצעים זולים ,זמינים ופשוטים .תמונה מתוך אתר http:// התחבורה לאזורים אלו ,לרבות הצרת מיסעות ,הקטנת רדיוסי
oldtownclovis.org
הפניה ,הגבהת צמתים ומעברי חציה ,יצירת "שערים" וכו'.
סגירת רחובות זמנית לאירועים מחוללת שינוי .תמונה :אגף •פיתוח מחדש של רחובות השדל :רחובות השלד יפותחו
התחבורה ,עיריית ניו יורק ,אתר .flickr במתכונת חדשה המאזנת את חלוקת המרחב לכלל המשתמשים.
ברחובות השלד לא תותקנה רצועות חניה ו/או מפרדות לטובת
הקצאת המרחב להולכי הרגל ולאופניים ,לגינון ונטיעות וכו'.
•רחובות הרצל וביאליק :רחובות הרצל וביאליק בתחום מרכז
העיר ההיסטורי הם רחובות מורשת .בחזון תכנית המתאר
רחובות אלו יאפשרו תנועת תחבורה ציבורית ,רכב תפעולי
ורכבי דיירים בלבד ,ויהפכו לחלל עירוני שוקק ,פעיל ונקי ככל
הניתן ממפגעי זיהום ורעש.
•פתרונות ביניים ושתויבל :תכנית המתאר תציע כלים לביצוע
השינוי באופן הדרגתי ומושכל שימנע זעזועים בהרגלי התנועה
של התושבים .בשלבים הראשונים ייבחרו מספר מצומצם של
רחובות כמקרי בוחן (פיילוט) .השלכתם על התפקוד התחבורתי
והאורבאני סביבם תילמד ותיבחן לאורך זמן תוך הפקת
לקחים לפרויקטים הבאים .פרויקטים יבוצעו תוך הגדרת שלבי
הביניים ,בהם יעשה שימוש באמצעים ארעיים ,זולים זמינים
ובעיקר -ברי ביטול .את שלבי הביניים ילוו סקרים לבדיקת
השלכות תחבורתיות ,אורבאניות וסקרי דעת קהל .פרויקטים
ילוו בהליך שיתוף ציבור אמיתי ושקוף שיכלול היזון חוזר
ועירנות לצרכי התושבים.
•סגירות זמניות לטובת אירועי רחוב :אירועים כגון שווקים,
הופעות ,אירועי ספורט וכו' המתרחשים במרחב הרחוב מסייעים
להציג את הפוטנציאל החבוי במרחב הציבורי לפעילות עירונית
שוקקת ולא רק לתנועת הרכבים ,ועוזרים לחולל שינוי תפיסתי.
•מדיניות חניה פרוגרסתיבי :תכנית המתאר תציע שינויים
במדיניות החניה ,מתוך מטרה לעודד את התושבים לעשות
שימוש באמצעים האלטרנטיביים:
-קביעת תקני חניה מותאמים למיקום .תקני החניה יצומצמו
באופן מדורג במרכז העיר ,במרקמים רגישים ובמקומות
ברמת שירות גבוהה של תח"צ .תקני החניה יוגדרו כתקנים
מרביים ולא מזעריים.
-הקמת חניוני חנה וסע בקצות העיר ,בהם ניתן יהיה להחנות
ולנוע אל לב העיר ואל אזור הבורסה באמצעות שאטלים
ותח"צ.
-פתרונות איגום חניה כגון הקמת חניוני לילה ציבוריים
בחניונים קיימים במקומות ציבוריים כגון מגדלי המשרדים.
-צמצום מקומות החניה ברחובות וקביעת מדיניות תמחור
חניה והגבלת זמן החניה באופן פרוגרסיבי בהתאם לקירבה
למרכז העיר ולצירי העדפה .מדיניות זו תופעל על מבקרים
ולא על דיירי הרחוב ,וכן תופעל בשלביות ככל שתושלם
מערכת התח"צ ,בדגש על קווי מתע"ן.
.4 64דוח חלופה נבחרת -המרחב הציבורי
