Page 314 - HiPPS Capability Development Program 2558
P. 314
ติดปีกความคิด จาก HiPPS รุ่น 11
โดยไม่ได้มีการควบคุมคุณภาพการผลิตโดยกรม ขึ้นเพื่อลดการใช้สาร CFC ที่เป็นสารที่ก่อให้เกิด
สรรพสามิต ท าให้ไม่สามารถทราบได้เลยว่าสุรา ปรากฏการณ์เรือนกระจก ซึ่งส่งผลให้การใช้สาร
ดังกล่าวมีคุณภาพดีพอต่อการบริโภคหรือไม่ ดังกล่าวลดลงโดยเห็นได้จากรายได้ภาษีที่ลดลง
ดังนั้นในปี 2543 กรมสรรพสามิตจึงมีการออก จาก 53.79 ล้านบาทในปี 2546 เหลือเพียง
ประกาศกระทรวงการคลังเกี่ยวกับการ 0.29 ล้านบาทในปี 2557
ควบคุมดูแลสุราชุมชน และหลักเกณฑ์วิธีการ ในปี 2552 กรมสรรพสามิตลดอัตรา
บริหารงานสุราชุมชน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชน ภาษีส าหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
ที่ลักลอบผลิตสุราเข้ามาท าการผลิตอย่างถูก ในการใช้พลังงาน 20 กิโลเมตรต่อลิตร และ
กฎหมาย ท าให้กรมสรรพสามิตสามารถเข้าไป ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ ากว่า 120
ควบคุมคุณภาพการผลิตสุราให้มีคุณภาพ มิลลิกรัมต่อลิตร และมีการก าหนดอัตราภาษีต่ า
สามารถบริโภคได้ รวมถึงการดูแลสิ่งแวดล้อม ส าหรับรถยนต์ประเภทรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์
บริเวณโรงงานสุราชุมชน Hybrid ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีการปล่อยก๊าซ
นอกจากนี้กรมสรรพสามิตยังมีการปรับ คาร์บอนไดออกไซด์ต่ ากว่ารถยนต์ปกติทั่วไป
ขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิต ซึ่งสามารถลด ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์มีการปรับตัวไป
อัตราการบริโภคสุรา และยาสูบของประชาขน ในทิศทางในการพัฒนาเทคโนยีให้เป็นมิตร
ได้ โดยภาษีสรรพสามิตช่วยให้อัตราการบริโภค ต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น และมีการปรับ
สุรา และยาสูบของประชาชนไทยลดลง โครงสร้างภาษีรถยนต์และรถจักรยานยนต์
โดยจากการส ารวจอัตราการบริโภคสุราโดย เพื่อสนับสนุนนโยบายการรักษาสิ่งแวดล้อม
ศูนย์วิจัยสุรา พบว่าในปี 2544 อัตราการดื่มสุรา (Green Economy) โดยกรมสรรพสามิต
อยู่ที่ร้อยละ 32.7 และในปี 2554 อัตราการดื่ม ตระหนักถึงภาวะโลกร้อน โดยได้พยายาม
สุราอยู่ที่ร้อยละ 31.5 และจากการส ารวจอัตรา ปรับเปลี่ยนกรมให้มีนโยบายส่งเสริมสิ่งแวดล้อม
การสูบบุหรี่โดย โดยส านักงานสถิติแห่งชาติ โดยมีการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์และ
พบว่าในปี 2544 อัตราการสูบบุหรี่อยู่ที่ร้อยละ รถจักรยานยนต์ตามปริมาณการปล่อยก๊าซ
25.47 และในปี 2554 ลดลงมาอยู่ที่ร้อยละ คาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสามารถสะท้อนถึงการ
21.36 ใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม
3. ด้านการส่งเสริมการอนุรักษ์ โดยโครงสร้างภาษีดังกล่าวจะเริ่มบังคับใช้ในปี
สิ่งแวดล้อมและพลังงาน 2559
กรมสรรพสามิตมีนโยบายสนับสนุน
กรมสรรพสามิตมีการจัดเก็บภาษีจาก ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยมีนโยบาย
สารที่ท าลายชั้นบรรยากาศโอโซน เช่น ลดอัตราภาษีให้กับแก๊สโซฮอล e10 ในปี 2540
สาร CFC ตั้งแต่ปี 2545 โดยนโยบายดังกล่าวมี
และ e20 และ e85 ตั้งแต่ปี 2552 ส่งผลให้มี
299
