Page 313 - HiPPS Capability Development Program 2558
P. 313
ด้วยการด าเนินงานตามระบบแห่ง การใช้มาตรการทางภาษีในการส่งเสริม
ธรรมาภิบาลของกรมสรรพสามิต ท าให้กรม นโยบาย Eco – Car เฟส 1 ปี 2551 และ
สามารถด าเนินงานเพื่อเป็นผู้น าการจัดเก็บภาษี เฟส 2 ปี 2557 เป็นนโยบายที่ส่งเสริมให้
เพื่อสังคม สิ่งแวดล้อม และพลังงาน โดยมุ่งเน้น ผู้ประกอบการผลิตรถยนต์ที่มีก าลังไม่เกิน 1300
ให้การด าเนินงานของกรมก็ให้เกิดความผาสุก ส าหรับรถเครื่องยนต์น้ ามันเบนซิน และ
ของสังคม โดยสามารถแบ่งวัตถุประสงค์ในการ 1400cc ส าหรับรถเครื่องยนต์น้ ามันดีเซล โดย
ด าเนินงานออกเป็น 3 ด้าน ได้แก่ ใช้แรงจูงใจทางภาษีซึ่งสามารถท าให้ประเทศ
1. ด้านการส่งเสริมและสนับสนุน ไทยเป็นฐานในการผลิตรถอีโคคาร์ในภูมิภาค
การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ อาเซียน ท าให้สามารถดึงการลงทุนทางตรง
จากต่างประเทศให้เพิ่มขึ้นสร้างการเจริญเติบโต
กรมสรรพสามิตเป็นหน่วยงานจัดเก็บ ทางเศรษฐกิจและการจ้างงาน และด้วย
ภาษีที่มีประสิทธิภาพ โดยจัดเก็บรายได้เพื่อ ความส าเร็จของ Eco – Car เฟส 1 ผู้ประกอบการ
น าส่งให้แก่รัฐบาลน าไปพัฒนาประเทศ รวมถึง จึงขอให้มีโครงการอีโคคาร์เฟส 2 ที่ก าลังท าอยู่
จัดเก็บรายได้ให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ในปัจจุบัน
เพื่อพัฒนาท้องถิ่น นอกจากนี้ยังมีการจัดเก็บ ภายหลังวิกฤติการน้ าท่วมในปี 2554
รายได้เพิ่มจากภาษีสรรพสามิตสุราและยาสูบ ท าให้อุตสาหกรรมรถยนต์เสียหายไปมูลค่า
ให้แก่ ส านักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริม กว่า 130,000 ล้านบาท ซึ่งผู้ประกอบการ
สุขภาพ (สสส) และ องค์การกระจายเสียงและ มีแนวคิดที่จะย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทย
แพร่ภาพสาธารณะแห่งประเทศไทย (Thai ไปยังประเทศเพื่อนบ้าน แต่เนื่องจาก
PBS) รวมถึงการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมจากภาษี กรมสรรพสามิตเสนอให้มีโครงการรถยต์คันแรก
น้ ามันให้แก่กองทุนน้ ามันเพื่อไปใช้ใน ซึ่งเป็นโครงการที่ส่งเสริมให้มีการใช้รถที่ผลิต
วัตถุประสงค์เฉพาะของหน่วยงาน เช่น รักษา ภายในประเทศ ซึ่งท าให้ยอดขายรถในปี 2556
เสถียรภาพของราคาน้ ามัน มาเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 81.13 ท าให้ประเทศไทย
กรมสรรพสามิตยังมีนโยบายเพื่อส่งเสริม ยังคงรักษาการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่
ความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ที่สุดในภูมิภาคเอาไว้ได้
เช่น การสนับสนุนให้มีการผลิตรถยนต์กระบะ
เป็น Product Champion ในปี 2547 ส่งผลให้ 2. ด้านการส่งเสริมสังคมที่ดี
ยอดการผลิตและจ าหน่าย รวมถึงการส่งออกรถ กรมสรรพสามิตได้ด าเนินนโยบายน าสุรา
กระบะของไทยเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าถึงร้อยละ ชุมชนเข้าสู่ระบบเพื่อควบคุมคุณภาพการผลิต
259.33 และ ส่งผลให้ประเทศไทยเป็นฐานการ โดยก่อนปี 2543 มีการลักลอบผลิตสุราอย่างผิด
ผลิตรถยนต์อันดับ 10 ของโลก นอกจากนี้ กฎหมายโดยประชาชนที่ใช้ภูมิปัญญาท้องถิ่น
