Page 278 - Full paper สอฉ.3-62
P. 278
5.1 สรุปผลการวิจัย เอกสารอ้างอิง
5.1.1 ผลการวิจัยของเครื่องมีขนาดเหมาะสม คือ [1] ธานินทร์ ศิลป์จารุ. การวิจัย และวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติ
ความกว้าง 5 เซนติเมตร ความยาว 20 เซนติเมตร และหนา 1 ด้วย SPSS. พิมพ์ครั้งที่ 5. กรุงเทพฯ : วี.อินเตอร์ พริ้นท์
เซนติเมตร จ ากัด, 2549.
5.1.2 ผลวิจัยด้านประสิทธิภาพ คือ สามารถใช้ [2] สถาบันฝึกอบรมบริษัทตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จ ากัด. สื่อการ
ถอด-ประกอบลูกสูบคาลิเปอร์เบรก รถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก สอนความรู้พื้นฐานยานยนต์อีซูซุ
5.1.3 ทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องมือถอด- [3] ประสานพงษ์ หาเรือนชีพ. ทฤษฎีและปฏิบัติเครื่องล่าง
ประกอบลูกสูบคาลิเปอร์เบรกรถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก ใช้งาน รถยนต์. กรุงเทพฯ : ชีเอ็ดยูเคชั่น, 2540
ง่าย สะดวก รวดเร็ว ไม่ท าให้อุปกรณ์ภายในคาลิเปอร์เบรก [4] ปรีชา ทิมทอง. ชิ้นส่วนเครื่องกล. กรุงเทพ ฯ: ชีเอ็ด
รถยนต์ช ารุด และปลอดภัยในการใช้งาน ยูเคชั่น, 2541
5.1.4 ผลวิจัยด้านความพึงพอใจของผู้ทดลองใช้ [5] วรพจน์ ศรีวงษ์คล. ออกแบบเครื่องกล. กรุงเทพฯ :
เครื่อง ในด้านลักษณะทางกายภาพ โดยภาพรวมเห็นว่ามี สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
ความเหมาะสมในระดับ ดีมาก และด้านลักษณะการใช้งาน [6] อัมพร ภักดีชาติ และคนอื่น ๆ. เครื่องล่างรถยนต์. พิมพ์
โดยภาพรวม เห็นว่ามีความเหมาะสมในระดับ ดีมาก เช่นกัน ครั้งที่ 10, 2551.
[7] Abbott, L., Sheldon, Heinemann, D., Ivan. Automotive
5.2 ปัญหาและแนวทางแก้ไข Suspension and steering.Second
5.2.1 เครื่องมือถอด-ประกอบลูกสูบคาลิเปอร์ Editing. California: Glencoe Publishing Company
เบรกรถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก ไม่สามารถปรับระยะได้
5.2.2 ต้องถอดคาลิเปอร์เบรกรถยนต์ออกมาจาก
รถยนต์ก่อนถึงสามารถใช้งานได้
5.3 ข้อเสนอแนะเพื่อการวิจัยครั้งต่อไป
5.3.1 พัฒนาเครื่องมือถอด-ประกอบลูกสูบคาลิ
เปอร์เบรกรถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก ให้สามารถปรับระยะได้
เพื่อใช้กับรถยนต์หลายรุ่น
5.3.2 พัฒนาเครื่องมือถอด-ประกอบลูกสูบคาลิ
เปอร์เบรกรถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก สามารถใช้โดยไม่ต้องถอด
คาลิเปอร์เบรกรถยนต์ออกมา
5.3.3 พัฒนาเครื่องมือถอด-ประกอบลูกสูบคาลิ
เปอร์เบรกรถยนต์บรรทุกขนาดเล็ก ให้สามารถใช้งานกับ
รถบรรทุกขนาดใหญ่
กิตติกรรมประกาศ
ขอขอบคุณ นักเรียน นักศึกษา คณะครูภาควิชา
เทคโนโลยีเครื่องกล วิทยาลัยเทคนิคมหาสารคาม ที่ให้การ
สนับสนุนการด าเนินการวิจัยในครั้งนี้
5
260
