Page 68 - Full paper สอฉ.3-62

ชนิดที่ได้จากการกลั่นน ้ามันดิบ คนไทยนิยมเรียกว่า “น ้ามัน
เบนซิน” เริ่ม

1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
น าเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีน

1.6.1 ด้านการเรียนการสอน ทดสอบการท างานให้กับผู้เชี่ยวชาญดู
1) ใช้เป็ นตัวอย่างและแนวทางการวิจัยใน
รายวิชาโครงการ

2) ใช้เป็นสื่อการเรียนการสอนรายวิชางาน
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ และงานระบบเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญท าการประเมินใน
แก๊สโซลีนควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ แบบประเมิน

1.6.2 ด้านการประกอบอาชีพของช่างซ่อมรถยนต์
1) เพิ่มประสิทธิภาพในวิเคราะห์และแก้ปัญหา
ของช่างซ่อมเครื่องยนต์ รวบรวม วิเคราะห์ผล

2) ลดความเสี ยหายของหัวฉีดจากการ
ตรวจสอบหัวฉีดที่ไม่ถูกต้องของช่างซ่อมเครื่องยนต์

2. วิธีด าเนินการวิจัย สิ้นสุด

ภาพที่1 แสดงขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูล
2.1 ประชากรและการสุ่มกลุ่มตัวอย่าง

2.1.1 ใช้ประชากรในการวิจัยเป็ นเจ้าของอู่ หรือ 2.3 การวิเคราะห์ข้อมูล

หัวหน้าช่างในอู่ซ่อมรถยนต์ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อม 2.3.1 สมการที่ใช้ในการหาค่าเฉลี่ย[2] (Mean) (Xˉ )
เครื่องยนต์จ านวน 3 คน โดยใช้สูตรคือ
2.1.2 ใช้การสุ่มกลุ่มตัวอย่างจากเจ้าของอู่ หรือหัวหน้า เมื่อ =
∑ X
ช่างในอู่ซ่อมรถยนต์ จ านวน 3 แห่ง n
2.2 เครื่องมือในการวิจัยและการตรวจสอบคุณภาพ = ค่าเฉลี่ย (Mean)
เครื่องมือ ∑ X = ผลรวมคะแนนความคิดเห็น
= จ านวนผู้ตอบแบบสอบถาม
n
เครื่องมือในการวิจัยใช้ แบบประเมินประสิทธิภาพ 2.3.2 สมการที่ใช้ในการหาส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
ของเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีน จ านวน 3 ข้อค าถาม (SD) (Standard Deviation) โดยใช้สูตรของ Francis Galton

และ แบบประเมินของช่างผู้เชี่ยวชาญต่อเครื่องตรวจสอบ
หัวฉีดแก๊สโซลีน จ านวน 9 ข้อค าถาม SD = N  X 2 − (  X
)
2
N ( −N ) 1
เมื่อ SD = ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน

 X = ผลรวมคะแนนความคิดเห็น
)
2
( X = ผลรวมคะแนนความคิดเห็นยกก าลัง
สอง
N = จ านวนผู้ตอบแบบสอบถามหรือผู้ประเมิน

* ผู้เขียนผู้รับผิดชอบบทความ (Corresponding author)

E-mail tikyala32@gmail.com

50