Page 71 - Full paper สอฉ.3-62

ที่สุด มีค่าเฉลี่ย เท่ากับ 4.33 และค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน มีค่า ประสิทธิภาพปั๊มและหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล ก่อนและหลัง
เท่ากับ 0.49 การซ่อมพบว่าสามารถท าได้ถึงร้อยละ 100 ดีกว่า แบบซ่อม

4. สรุปผลการวิจัยอภิปรายผลและข้อเสนอแนะ ปกติแล้วประกอบน าไปใช้งานถึงร้อยละ 53.33 และการ
ประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้ที่มีต่อเครื่อง ทดสอบ
4.1 สรุปผลการวิจัย
ประสิทธิภาพปั๊มและหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล พบว่ามีความ

4.1.1 ด้านประสิทธิภาพ พบว่าเครื่องตรวจสอบหัวฉีด พึงพอใจโดยภาพรวมในระดับมากที่สุด (4.61)
แก๊สโซลีนมีประสิทธิภาพการตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีนใน
การใช้งานอยู่ในระดับดีมาก มีค่าเฉลี่ย เท่ากับ 4.77 4.3 ข้อเสนอแนะในการน าผลการวิจัยไปใช้

4.1.2 ด้านคุณภาพของเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซ ผลงานเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีนซึ่งมีต้นทุน
ลีน พบว่า ความพึงพอใจในภาพรวมอยู่ในระดับมากที่สุดมี การผลิตต ่าแต่มีคุณภาพ ถ้าได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐหรือ
ค่าเฉลี่ย เท่ากับ 4.33 โดยมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ 0.49 ผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง ผลักดันให้ผลงานนี้ขยายผลไปสู่ทางด้านการ

4.1.3 สรุปผลการวิจัยครั้งนี้เป็นไปตามสมมุติฐานคือ พาณิชย์จะเป็นผลดีอย่างมาก
เครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีนสามารถใช้งานได้อย่างมี
ประสิทธิภาพสูง โดยผู้ประเมินมีความพึงพอใจอยู่ในระดับ 4.4 ข้อเสนอแนะในการท าวิจัยครั้งต่อไป

มาก ซึ่งสามารถใช้ในด้านการประกอบอาชีพของช่างซ่อม ควรท าการวิจัยเพื่อพัฒนาให้ใช้กันหัวฉีดแก๊สโซลีนได้
รถยนต์ ส าหรับการเปรียบเทียบปริมาตรการฉีดของหัวฉีด การ ทุกรุ่น

เปรียบเทียบฝอยละอองของหัวฉีด และท าความสะอาดหัวฉีด
ได้ทั้งภายนอกและภายในได้เป็นอย่างดีภายในเครื่องเดียวกัน
บรรณานุกรม
[1] รายงานสถิติการขนส่ง ประจ าป ี 2561 กรมการขนส่งทาง
4.2 อภิปรายผล บก กองแผนงาน กลุ่มสถิติการขนส่ง

4.2.1 จากผลการวิจัยพบว่าเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊ส [2] กัลยา วานิชย์บัญชา, “การวิเคราะห์สถิติ สถิติส าหรับการ
โซลีน ที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น และผ่านการประเมินด้านประสิทธิภาพ บริหารและการวิจัย”, โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์
และคุณภาพโดยผู้เชียวชาญ ซึ่งค่าเฉลี่ยโดย รวมอยู่ที่ 4.77และ มหาวิทยาลัย กรุงเทพมหานคร, 2545
4.33 ตามล าดับ แสดงว่าเครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีน ที่ [3] Likert, Rensis A. (1961). New Patterns of Management.

ผู้วิจัยสร้างขึ้นสามารถน าไปใช้งานได้จริง และสอดคล้องกับ New York: McGraw-Hill Book Company Inc.
งานวิจัยของ กฤษฎางค์ ศุกระมูล[4] ที่สรุปว่าการล้างหัวฉีด ท า [4] กฤษฎางค์ ศุกระมูล, “การศึกษาผลของการล้างหัวฉีดต่อ

ให้หัวฉีดสะอาดขึ้น จึงมีปริมาณการจ่ายน ้ามัน ได้มากขึ้น สมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล ในรถบรรทุกขนาดเล็ก”
4.2.2 เครื่องตรวจสอบหัวฉีดแก๊สโซลีน ที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น วารสารวิชาการเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัย
ราชภัฏสวนสุนันทา., ปีที่ 6 ฉบับที่ 1 เดือนมกราคม –
มีประสิทธิภาพในการใช้งาน มีผลการประเมินความพึงพอใจ
มิถุนายน 2561, หน้า 46-54.
อยู่ในระดับมาก ผลการศึกษานี้สอดคล้องกับงานวิจัยของ
[5] นรินทร์ ศรีธิการ “การสร้างเครื่องทดสอบประสิทธิภาพ
นรินทร์ ศรีธิการ [5] ซึ่งท าการสร้างเครื่องทดสอบระสิทธิภาพ
ปั๊มและหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล” สถาบันการอาชีวศึกษา
ปั๊มและหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล ผลการวิจัยพบว่าคุณภาพของ ภาคเหนือ 1 ,2560.

เครื่องทดสอบ ประสิทธิภาพปั๊มและหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล
ค่าเฉลี่ยโดยรวมอยู่ที่ระดับดีมาก (4.60) การใช้เครื่องทดสอบ

53