Page 26 - Proceeding of Atrans Young Researcher's Forum 2019_Neat

“Transportation for A Better Life:
Smart Mobility for Now and Then”

23 August 2019, Bangkok, Thailand

การเปลี่ยนแปลงมูลค่าที่ดินจากการกระจายตัวของอาคารพักอาศัย

และบริการสาธารณะโดยรอบสถานีสุขุมวิท

The Change of Land Value from Residential

and Public Services Distribution Round Sukhumvit Station
หมายเลขบทความ: AYRF2019-001
2
1
นิธิวัฒน์ จั่นหนู , รศ.ดร.ประพัทธ์พงษ์ อุปลา
Nitiwat Jannu, Prapatpong Upala

1 นักศึกษาปริญญาโทหลักสูตรการวางแผนภาคและเมืองมหาบัณฑิต สาขาวิชาการวางแผนชุมชนเมืองและสภาพแวดล้อม
คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
โทรศัพท์ 081-6433533, 02-2018237
E-mail: nitiwat.jannu@gmail.com

2 อาจารย์ประจ าหลักสูตรการวางแผนภาคและเมืองมหาบัณฑิต สาขาวิชาการวางแผนชุมชนเมืองและสภาพแวดล้อม

คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
โทรศัพท์ 02-7392145
E-mail: p_upala@yahoo.com

บทคัดย่อ
รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล เป็นหนึ่งทางเลือกในการเดินทางส าหรับผู้เดินทางในเมืองขนาดใหญ่ เนื่องจากมีความสะดวกสบายและ
รวดเร็ว อีกทั้งยังลดปัญหาค่าใช้จ่ายในการเดินทางในหลากหลายรูปแบบ ซึ่งงานวิจัยนี้ทางผู้วิจัยเลือกสถานีสุขุมวิทเป็นพื้นที่ศึกษา โดยมีวัตถุประสงค์
1) ศึกษาการเปลี่ยนแปลงของราคาที่ดินบริเวณพื้นที่โดยรอบสถานีสุขุมวิท ตั้งแต่สถานีก่อนเปิดใช้บริการ จนถึงเวลาปัจจุบัน 2) ศึกษาการกระจายตัว
ของอาคารพักอาศัยบริเวณสถานีสุขุมวิท 3) ศึกษาความสัมพันธ์ของมูลค่าอาคารพักอาศัยกับการกระจายตัวอาคารพักอาศัยบริเวณสถานีสุขุมวิท 4)
ศึกษาการบริการสาธารณะมีผลต่อการตั้ง อาคารพักอาศัยบริเวณสถานีสุขุมวิท และ 5) เสนอแนะแนวทางในการจัดการพื้นที่โดยรอบสถานีสุขุมวิท ให้
เกิดประโยชน์สูงสุด โดยเครื่องมือที่ใช้ในการศึกษาประกอบด้วยข้อมูลทุติยภูมิ ได้แก่ 1) ข้อมูลราคาที่ดินของกรมธนารักษ์ มาแบ่งเป็นชั้นข้อมูลเป็น 6
ช่วง เพื่อร่วมในการวิเคราะห์ข้อมูล 2)ข้อมูลโครงการสร้างอาคารพักอาศัยทางอินเตอร์เน็ต มาแบ่งข้อมูลเป็นลักษณะเฉพาะของอาคารพักอาศัยขนาด
ของอาคารพักอาศัย และสิ่งอ านวยความสะดวกสบายภายในอาคารพักอาศัย เพื่อร่วมในการวิเคราะห์ข้อมูล และระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ (GIS)
ได้แก่ 1) ข้อมูลอาคารพักอาศัยและสถานีสุขุมวิทของส านักผังเมืองกรุงเทพมหานคร โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) แบ่งระยะรัศมี 1,200
เมตร เพื่อร่วมในการวิเคราะห์ข้อมูล 2) ข้อมูลจากเกณฑ์และมาตรฐานการบริการของอาคารพักอาศัย โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) แบ่ง

ระยะรัศมี 1,200 เมตร เพื่อร่วมในการวิเคราะห์ข้อมูล โดยรวบรวมข้อมูลน ามาเสนอแนะแนวทางในการจัดการพื้นที่โดยรอบสถานีสุขุมวิทให้เกิด
ประโยชน์สูงสุด

ค าส าคัญ: มูลค่าที่ดิน, อาคารพักอาศัย, บริการสาธารณะ, ขนส่งมวลชน, สถานีสุขุมวิท

Abstract
Metro Chaloem Ratchamongkhon Line is the one of the travel options for travelers in large cities because of it is convenient and fast and
also reduce travel expenses in various forms in this research, the researcher selected Sukhumvit station as the study area with the objectives 1) To study
the changes in land prices in the area around Sukhumvit Station from the station before the opening time until the present time. 2) To study the
distribution of residential buildings at the Sukhumvit station. 3) To study the relation between the value of residential buildings and the distribution of

1