Page 28 - Proceeding of Atrans Young Researcher's Forum 2019_Neat
P. 28
“Transportation for A Better Life:
Smart Mobility for Now and Then”
23 August 2019, Bangkok, Thailand
โดยที่ขนาดของห้องชุดไม่มีเกณฑ์ก าหนดที่แน่นอน ทั้งนี้ ห้องชุดอาจ
ประกอบด้วยห้องชุดแต่ละห้องชุดไม่เท่ากัน หรือมีพื้นที่ใช้สอยใน
อัตราส่วนไม่เท่ากัน สรุปความหมายของอาคารพักอาศัย คือ อาคารที่
ประกอบด้วยห้องชุดที่ใช้ในการพักอาศัย แบ่งเป็นยูนิต/ห้อง มีห้องครัว
ห้องน ้า ตลอดจรทางเข้าออกเป็นของตนเอง สามารถแยกถือกรรมสิทธิ์
เป็นส่วนๆ ประกอบด้วยกรรมสิทธิ์ในทรัพย์ส่วนบุคคล และกรรมสิทธิ์
ในทรัพย์ส่วนบุคคล และกรรมสิทธิ์ร่วมในทรัพย์ส่วนกลาง
รูปที่ 2 การเดินเท้าในย่านที่พักอาศัย ในย่านการค้าขาย
ในย่านธุรกิจ และในย่านการให้บริการสาธารณะ
ที่มา: https://baania.com/th/article
2.3 การพัฒนาโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้จัด
ตั้งขึ้นตามพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
รูปที่ 1 รูปแบบอาคารพักอาศัย พ.ศ. 2543 โดยมีวัตถุประสงค์ในการให้บริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนใน
ที่มา: https://www.pf.co.th/th/project/condominium กรุงเทพมหานคร ปริมณฑล และจังหวัดอื่น ๆ รวมทั้งด าเนินธุรกิจที่
เกี่ยวเนื่อง เพื่อประโยชน์แก่ รฟม. และประชาชนในการใช้บริการ
2.2 แนวคิดเกี่ยวกับการเดินเท้า รถไฟฟ้า รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้า MRT คือ
Gloria (1995 อ้างถึงใน ศันสนีย์ แสงศิลา, 2555) ได้ศึกษา โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของประเทศไทย ริเริ่มขึ้นเพื่อบรรเทา
เกี่ยวกับเรื่องทางเดินเท้า โดยเลือกเส้นทางการเดินเท้าในย่านธุรกิจการค้า ปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ ที่ได้สะสมต่อเนื่องมาจากการขยายตัวของ
(Central Business District : CBD) กรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ ซึ่ง เมืองและจ านวนประชากรที่มากขึ้นในกรุงเทพฯ เป็นระยะเวลาต่อเนื่อง
การศึกษาพบว่า ส่วนใหญ่การเดินเท้าจะเป็นในแบบระยะสั้น ๆในย่าน นับสิบปี ในช่วงแรกโครงการนี้ได้ถูกออกแบบให้สร้างในลักษณะ
CBD เนื่องจากเป็นย่านที่มีอาคารส านักงานขนาดใหญ่ ศูนย์การค้า/ ยกระดับเหนือดิน โดยที่รัฐบาลเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด คือ การรถไฟฟ้า
ห้างสรรพสินค้าชั้นน า โรงแรมและที่พักระดับ 5 ดาว รวมทั้งเป็นย่านที่มี ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นเจ้าของโครงการและผู้ให้
ระบบการคมนาคมขนส่งที่สมบูรณ์พร้อมที่สุด จึงท าให้การเดินเท้าเป็น สัมปทาน มีหน้าที่จัดสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ต่อมาได้มีการเปลี่ยนแปลง
วิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทาง นโยบายลงทุน โดยมอบสัมปทานการเดินรถให้เอกชน คือ บริษัท ทาง
ส านักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (2539) ได้ ด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จ ากัด (มหาชน) เป็นผู้ให้บริการการเดินรถ
เสนอแนะรัศมีการให้บริการระบบขนส่งมวลชนมีระยะทางห่างจาก และยังมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างครึ่งหนึ่งให้เป็นระบบใต้ดิน ในเวลา
สถานี 500 เมตร ซึ่งเป็นระยะทางที่ผู้โดยสารสามารถเดินเท้ามายังสถานี ต่อมา คณะรัฐมนตรีได้มีมติไห้เป็นระบบใต้ดินตลอดสาย ในอนาคตได้มี
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนได้ การท าโครงการต่อขยายและเพิ่มสายใหม่ มี 4 โครงการ 5 เส้นทาง รวม
สรุปความหมายของการเดินเท้า คือ ระยะทางที่ผู้คนสามารถ ระยะทาง 118 กิโลเมตร ส าหรับรายละเอียดของโครงการที่ รฟม. ได้รับ
มอบหมายให้ด าเนินการ 2 โครงการ รวมระยะทาง 50 กิโลเมตร ได้แก่
เดินทางสัญจรเดินทางได้สะดวกสบาย โดยการเดินเท้าสามารถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน ้าเงิน และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และเมื่อ
ครอบคลุมไปในย่านที่พักอาศัย ในย่านการค้าขาย ในย่านธุรกิจ และใน
ปี 2542 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระมหากรุณาธิคุณโปรดเกล้า
ย่านการให้บริการสาธารณะ ฯ พระราชทานนาม เฉลิมรัชมงคล อันมีความหมายว่า งานเฉลิมฉลอง
ความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2542 และได้
เสด็จพระราชด าเนินทรงเปิดการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สาย
เฉลิมรัชมงคล อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2547
3
