Page 44 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

ВЕРБЛЮЖИЙ УЗЕЛ. Применяется в случае необходимости привязать

один тонкий трос к другому, более толстому для тяги под любым углом.

Правильно завязанный, он не скользит ни влево, ни вправо. Его всегда легко

развязать, даже если он намок и сильно затянулся.

Рисунок 1.56. Щучий узел Рисунок 1.57. Верблюжий узел

СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ. При выполнении различных корабельных работ

на палубе иногда возникает необходимость задержать находящийся под

натяжением трос. Это выполняется с помощью другого троса, один конец

которого закреплен за рым или обух на палубе, второй же крепят стопорным

узлом к тросу, который необходимо задержать. Если тяга троса, который

берётся на стопор, будет вправо, то ходовой конец стопорного троса кладут

сверху троса шлагом влево, мотом делают ещё шлаг и ходовой конец

стопорного троса ведут навстречу мерному и второму шлагам, в зажим их.

Далее вправо вокруг троса производят обвивку, делая ещё один — два шлага,
и в двух — трех местах, кладут прочные схватки или закрепляют "под себя».

После этого дают слабину на конец, который стопорят, постепенно
перенося нагрузку на стопор, и когда стопор примет всю нагрузку на себя,

стопорящий конец отдают с того места, на котором он закреплен (кнехт,

битенг и т.п.).

Рисунок 1.58. Стопорный узел

44