Page 64 - งานนำเสนอ44
P. 64
60
บทที่ 4
กำรเกำะยึดถนน (Road Holding)
กำรเกำะยึดถนน
การเกาะยึดถนน (Road Holding) หมายถึง สมรถนะการเกาะยึดถนนของรถ
และการทรงตัว ที่ดีในทุกระดับความเร็วของรถและในทุกสภาพการขับขี่ นอกจากนั้นรถยัง
สามารถเลี้ยวโค้งได้ด้วย ความเร็วสูงบนพื้นฐานความปลอดภัย ถ้ารถเสียการทรงตัวอาจท าให้
เกิดการพลิกคว่ า ไถลลื่น ตัวการ ที่ท าให้การทรงตัว ได้แก่ แรงหนีศูนย์ แรงลมที่ปะทะตัว
ด้านข้าง การกระดอนของล้อที่วิ่งบนถนนไม่เรียบ และประสิทธิภาพของระบบรองรับ
นอกจากนั้น ปัจจัยประกอบการเกาะยึดถนนของรถ
ดังนั้นการออกแบบรถที่ดีที่สุดฐานล้อหน้าของรถจึงควรจะแคบกว่าฐานล้อหลังใน
ลักษณะที่สมดุล ซึ่งจะท าให้การทรงตัวของรถดีและมีรัศมีวงเลี้ยวแคบ รถมีความคล่องตัวขณะ
เลี้ยวโค้ง ความยาวช่วงล้อหรือ ระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังของรถ (เป็นระยะห่าง
ระหว่างจุดศูนย์กลางของล้อหน้าและล้อหลัง ในด้านเดียวกัน)
