Page 67 - งานนำเสนอ44
P. 67
63
กำรเกำะยึดถนนของระบบรองรับน ำหนัก
การเกาะยึดถนนของระบบรองรับน้ าหนัก มีผลต่อการเกาะยึดถนนและจะท างานสัมพันธ์กัน กับ
ระบบบังคับเลี้ยว ระบบรองรับน้ าหนักที่ใช้อยู่มีหลายแบบ มีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป
บริษัทผู้ ผลิตจะพิจารณาระบบรองรับน้ าหนักให้เหมาะสมกับจุดประสงค์ และการใช้งานที่ตั้งไว้
ระบบรองรับ น้ าหนักที่ใช้กันทั่วๆ ไปแบ่งออกได้ดังนี้
1.แบบล้ออิสระ (Independent Suspension) ระบบรองรับแบบนี้ ล้อแต่ละล้อจะเต้นขึ้น-
ลงเป็นอิสระ ไม่ส่งผลไปยังล้อที่อยู่ตรงข้าม หรือถ้าจะมีบ้างก็น้อยมาก ระบบนี้น้ าหนักใต้สปริง
จะมีน้อย การควบคุม รถจึงเป็นไปด้วยดีและการขับขี่จะเป็นไปอย่างนุ่มนวล ข้อเสีย คือ ไม่
แข็งแรงเท่ากับแบบควานแข็ง รถยนต์ นั่งในปัจจุบัน ล้อหน้ามักจะใช้ระบบรองรับน้ าหนักแบบ
ล้ออิสระทั้งสิ้น ซึ่งแบ่งเป็นชนิดต่างๆ ดังนี้
