Page 71 - งานนำเสนอ44
P. 71
67
โอเวอร์เตรียร์ (Ovre Steer) หมายถึง มุมที่เกิดขึ้นจากการบังคับเลี้ยวของรถ จะมีค่ามากกว่า
มุม ที่ได้จากการหมุนพวงมาลัย ลักษณะเช่นนี้จะท าให้เกิดอาการปัดท้าย คือ ท้ายรถจะปัด
ออกนั่นเอง
อันเดอร์สเตียร์ (Under Steer) หมายถึง มุมที่เกิดขึ้นจากการบังคับเลี้ยวของรถ
มีค่าน้อยกว่ามุม ที่เลี้ยวได้จากการหมุนพวงมาลัย ท้ายรถจะปัดเข้า
ส าหรับอันเดอร์สเตียร์ ล้อคู่หน้าจะเกิดมุมลื่นไถลมากกว่าล้อคู่หลัง ส่วนโอเวอร์สเตียร์คือคู่
หลัง จะเกิดมุมลื่นไถลมากว่าล้อคู่หน้า สามารถแก้ไขได้โดยการล็อกตรงกันข้าม (Opposite
Lock) ซึ่งเป็นการล็อก พวงมาลัยเพื่อให้ล้อหันไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการเคลื่อนที่
ของรถการล็อกตรงกันข้ามใช้ในการควบคุมการลื่นไถลของล้อหลัง เช่น ในขณะที่ส่วนท้ายของ
รถยนต์ลื่นไถลไปทางซ้ายเมื่อเลี้ยวรถไปทางขวา สามารถควบคุมการลื่นไถลได้โดยการหมุน
พวงมาลัยให้ล้อหันไปทางซ้าย
