Page 70 - งานนำเสนอ44
P. 70
66
จุดศูนย์กลำงกำรโคลง
จุดศูนย์กลางการโคลง เช่น (Roll Center) คือจุดที่โครงรถเอียงรอบจุดดังกล่าวนี้ เมื่อได้รับ
แรงกระท า ทางด้านข้าง เช่น แรงหนีศูนย์กลาง ฯลฯ ระบบรองรับที่ล้อหน้าและหลังต่างก็จะมี
จุดศูนย์การโคลงแยกจากกันเส้นที่ลากผ่านจุดศูนย์กลางโคลงล้อหน้าและล้อหลังเรียกว่า
แนวแกน การโคลง (Roll Axis) การจัด ความสัมพันธ์ระหว่างจุดศูนย์กลางการโคลงของล้อ
หน้าและล้อหลังท าให้เกิดลักษณะอาการเลี้ยวแบบต่างๆ เช่น ล้อยก ล้อรถลื่นไถลขณะเลี้ยว
ด้วยความเร็วสูง ฯลฯ
มุมลื่นไถล
มุมลื่นไถล (Slip Angle) คือ มุมที่เส้นศูนย์กลางของยางท ากับเส้นที่เป็นแนวการเคลื่อนที่ของ
ล้อ มุมลื่นไถลเกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วระดับหนึ่ง ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับโคลงสร้างของยาง ยาง
ทุกชนิด จะเกิดมุมลื่นไถลเมื่อรถท าการหันเลี้ยวหรือเข้าโค้ง
