Page 68 - Piloto de RPAS

Piloto de RPAS - 66
dado, el WCA es de 14° y el viento es de la
izquierda; por lo tanto reste 14° del rumbo
verdadero de 090°, por lo que el rumbo a
seguir es 076°.
Después de obtener la dirección a
seguir, aplicar la corrección por
declinación magnética para obtener el
rumbo magnético, y la corrección por
desvíos del compás para obtener el
rumbo compás. El rumbo compás se
puede utilizar para navegar a destino por
estima.
Para determinar el tiempo y combustible
necesario para el vuelo, primero
encuentre la distancia hasta el destino
midiendo la longitud de la línea de ruta
trazada en la carta aeronáutica
(utilizando la escala adecuada en la
parte inferior de la carta). Si la distancia
mide 220 MN, divida por la GS de 88
nudos, lo que da 2,5 horas o 2:30, como
el tiempo requerido. Si el consumo de
combustible es de 30 litros por hora, se
utiliza 30 x 2,5 o alrededor de 75 litros.
Resumiendo, los pasos en la obtención
de información de vuelo son los
siguientes:
• RV (rumbo verdadero - true course
(TC)): dirección de la línea que conecta
dos puntos deseados, dibujada en la
carta y medido en grados en sentido
horario desde el norte verdadero.
• WCA (ángulo de corrección de viento -
wind correction angle): determinado a
develocidades.
triángulo
partir
del
(Sumado al RV si el viento viene de la
derecha: restado si el viento es de la
izquierda).
• DV ( dirección verdadera - true heading
(TH)): dirección medida en grados
respecto al norte verdadero, a la que
debe apuntar la nariz del avión para
seguir el curso deseado.
• Variación(variation (V)): obtenida a
partir de la línea de isogónica en la carta
(sumada a DV si es oeste: restar si es
este).
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