Page 67 - Piloto de RPAS

Piloto de RPAS - 65
desde E, no hacia 045°, sino en
la dirección que sopla el viento,
haciéndola de 40 unidades de largo, que
corresponde con la velocidad del viento
de 40 nudos. Identifique esta línea como
la línea de viento poniendo la letra "W"
al final para indicar la dirección del
viento.
Paso 4
Por último, mida 120 unidades en la
regla para representar la velocidad,
haciendo un punto en la regla en este  Colocando el lado recto del transportador a
lugar. Las unidades utilizadas pueden
ser de cualquier escala conveniente o
valor (por ejemplo, 1 centímetro = 10
nudos), pero una vez seleccionada, la
misma escala se debe utilizar para cada
uno de los movimientos lineales  Colocando el lado recto del transportador a
involucrados. Luego coloque la regla de
manera que el final está en la cabeza de
flecha (W) y el punto de 120 nudos
intercepta la línea del rumbo verdadero.
Dibuje la línea y etiquétela "velocidad
120." El punto "P" colocado en la  Si el viento sopla desde la derecha del
intersección representa la posición de la
aeronave al cabo de 1 hora. El diagrama
está completo.
La distancia recorrida en 1 hora (GS) se
mide como el número de unidades en la
línea de rumbo verdadero (88 nudos). El
rumbo necesario para compensar la
deriva se indica mediante la dirección de
la línea de velocidad aerodinámica, lo
que puede determinarse en una de dos
maneras:
lo largo de la línea norte-sur, con su punto
central en la intersección de la línea de
velocidad y la línea norte-sur, lea el rumbo
directamente en grados (076°).
lo largo de la línea del rumbo verdadero, con
su centro en P, lea el ángulo entre el rumbo
verdadero y la línea de velocidad. Este es el
WCA, que debe aplicarse al rumbo
verdadero para obtener la dirección a
seguir.
rumbo verdadero, se añade el ángulo; si es
desde la izquierda, se resta. En el ejemplo
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