Page 119 - GMDSS GOC 2017_1

6 – REDNING OG ASSISTANSE

Mann over bord (MOB)

Mayday eller Pan Pan?
Det er mye forvirring angående korrekt
bruk av radioprosedyrer under mann over

bord situasjoner til sjøs. Årsaken til dette
er at i det internasjonale radioreglementet
åpnes det for både bruk av Mayday og
Pan Pan i slike situasjoner (ITU Radio
Regulations 32.9 og 33.11).

Med tanke på blant annet
vanntemperatur, spesielt på vinterstid,
langs kysten av Norge konkluderte
Hovedredningssentralene sammen med
Foto: Redningsselskapet
de norske kystradiostasjonene for flere år
siden at langs vår kyst så er en mann over bord situasjon pr. definisjon en nødsituasjon. De
håndterer derfor slike situasjoner som nød. Det anbefales derfor fartøy også å bruke nødprioritet
i slike situasjoner.

Haster

URGENCY, Haster

Hastersignalet er PAN PAN og skal sies 3 ganger foran kallingen.
Hastersignalet

· skal ha prioritet foran alle andre meldinger, men etter nødmeldinger.
·skal bare sendes etter ordre fra føreren eller den person som har ansvaret for skipet.

·indikerer at en stasjon har en melding å sende som det haster svært med, og
som gjelder sikkerheten for et fartøy, eller en person.

·kan brukes ved for eksempel rorskade, propellskade el., og det ligger og driver, uten at
det er overhengende fare, men at det likevel er behov for hurtig hjelp.
·kan brukes ved legeråd (medical advice) over en kyststasjon.

· trenges ikke brukt som innledning i kommunikasjon mellom berørte parter
i en hastersituasjon.

119