Page 115 - GMDSS GOC 2017_1

6 – REDNING OG ASSISTANSE

Hvis nødalarmen er kvittert på eller videresendt av en kyststasjon, og eget fartøy er i stand til å
hjelpe, skal en kontakte en redningssentral via HF telefoni eller ved hjelp av satellittutstyr og
tilby sin assistanse.

Nødtrafikk

Nødtrafikk omfatter alle meldinger som angår øyeblikkelig hjelp for et fartøy i nød, inkludert
all nød- og redningskommunikasjon (SAR) og ”på stedet” kommunikasjon (on scene
communication).

Ved nødtrafikk skal en si «MAYDAY» foran innledningen i enhver radiomelding. Fartøyet som
er i nød eller den radiostasjonen som har sendt nødmeldinga, skal lede nødtrafikken. Disse
stasjonene kan likevel overlate til annen radiostasjon å lede nødtrafikken. I kystfarvann er det
normalt at den nærmeste kystradiostasjonen som leder nødtrafikken.

Assistansemelding

Et hvert fartøy som kvitterer for mottaking av en nødmelding, skal etter ordre fra føreren eller
den person som har ansvaret for vedkommende skip, så snart råd er sende opplysninger om
navn, posisjon, fart, når en er framme ved den nødstedte og eventuelle andre opplysninger som
har betydning:

Eksempel på en assistansemelding
Mayday
El Greco
LETR
This is
C.S Victory
LFZI
My position is 58º 37’N 003º 21’E
Proceeding with speed twelve knots.
ETA distress position 1245 UTC
We have doctor on board

I praksis er det ikke uvanlig at fartøy kombinerer prosedyrene for kvittering og assistanse.

115