Page 200 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR

2.9 ระบบไฟฟ้าในรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนต่าง ๆ ในประเทศไทย: ตอนที่ 1 MRT และ BTS

รูปแบบต่างๆ ของรถไฟฟ้าในประเทศไทย
- แบบ Heavy Rail (ระบบหลัก)

- แบบ Light Rail (Feeder)

- แบบ Mono Rail

รูปแบบต่างๆ ของ BTS

ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร (Siemens Modular Metro)
เป็นตระกูลรถรางไฟฟ้าเพื่อระบบขนส่งด่วนพิเศษ ซึ่งผลิตโดย ซีเมนส์ทรานสพอร์เทชันซิส

เทมส์ และผู้ประกอบการรถไฟใช้ทั่วโลก แนวคิดของยานพาหนะดังกล่าวเปิดตัวในกรุงเวียนนา เมื่อ ค.ศ.

2000 และเป็นแนวคิดการใช้ส่วนจำเพาะ และทำให้มีรุ่นดัดแปลงของพาหนะรถไฟใต้ดินจำนวนมาก ซีเมนส์

โมดูลาร์ เมโทรเดิมชื่อว่า โมดูลาร์โมบิลิตี (Modular Mobility) และซีเมนส์ยังใช้ชื่อย่อ โม.โม. (Mo.Mo.)

ซีเมนส์ อินสไปโร (Siemens Inspiro)

เป็นตระกูลรถรางไฟฟ้าเพื่อระบบขนส่งด่วนพิเศษ ผลิตโดย ซีเมนส์โมบิลิตี้ แนวคิดของ

ยานพาหนะดังกล่าวเปิดตัวเมื่อ พ.ศ. 2555 โดยมีแนวคิดหลักเป็นการใช้ส่วนจำเพาะ ทำให้มีรุ่นดัดแปลงของ

พาหนะรถไฟจำนวนมาก โดยรถชุดแรกได้เริ่มออกให้บริการกับระบบรถไฟฟ้าวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ เมื่อ 6

ตุลาคม พ.ศ. 2556

รถไฟฟ้าบีทีเอส

มีรถไฟฟ้า 22 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 4 ตู้ รวมทั้งหมด 88 ตู้ ประกอบด้วยรถมีห้องคนขับ 2

ตู้ (A-Car) อยู่หัวกับท้ายขบวน และรถไม่มีห้องคนขับ (C-Car) อยู่กลางขบวน เช่นเดียวกันกับรถไฟฟ้าบีทีเอ

สรุ่น "Siemens MoMo" (Modular Metro) โดยรถไฟฟ้ารุ่นนี้ให้บริการทั้งสายสีลมและสายสุขุมวิท ปัจจุบัน

ให้บริการครบแล้ว 22 ขบวน

คุณลักษณะ

ความยาวตู้ ประมาณ 89,560 มม.

ความกว้าง 3.1 เมตร (10 ฟุต) (ตามแนวบานประตู)

ความสูง 1.1 เมตร (3.6 ฟุต) (ความสูงพื้น)

เป้าหมาย: 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.)
ความเร็วสูงสุด
ให้บริการ: 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)

รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 197