Page 10 - Загальна будова двигуна внутрішнього згорання

кришками, що кріпляться гайками й ущільнюються гумовими прокладками. В

головках блока всередині виконано сорочку охолодження, яка каналами
сполучається із сорочкою охолодження блока.

У розвалі блока встановлюється верхня кришка блока циліндрів, виготовлена
з алюмінієвого сплаву. В кришці є впускні трубопроводи, що обмиваються
охолодною рідиною для підігрівання пальної суміші. Зверху кришка має площадку

з двома отворами для встановлення карбюратора.

У поршневу групу входять поршні, поршневі кільця і поршневі пальці.

Поршень являє собою металевий стакан, днищем звернений вгору. Він

сприймає тиск газів і передає його через поршневий палець і шатун на колінчастий
вал. Відлиті поршні з алюмінієвого сплаву.

Поршень має днище, ущільнюючу і спрямовуючу (юбку) частини. Днище і

ущільнюючу частину складають голівку поршня. Днище поршня разом з головкою
циліндра обмежують обсяг камери згоряння. У голівці поршня проточені канавки

для кілець. При роботі двигуна на поршень діють великі механічні і теплові
навантаження від тиску гарячих газів.