Page 24 - Загальна будова двигуна внутрішнього згорання

Принципові схеми системи охолодження двигунів:
а- рідинна система охолодження; б- повітряна система охолодження
1. радіатор; 2. вентилятор; 3. верхній патрубок; 4. термостат; 5. водяна сорочка; 6.
розподільна труба; 7. насос; 8. головка циліндрів; 9. рефлектор; 10.
Охолоджувальні ребра.

Систему охолодження, в якій її тепло від нагрітих частин двигуна спочатку
передається рідині, яка їх омиває, а потім спеціальними пристроями відводиться
від неї в оточуюче середовище, називають рідинною, а систему, в якій тепло від
нагрітих частин двигуна відводиться безпосередньо в оточуюче середовище —
повітряною.

Повітряна система охолодження являє собою вентилятор,
охолоджувальні ребра в циліндрах і на головці блоку циліндрів. Також в пристрої є
знімний кожух, дефлектори і датчики для контролю за роботою системи.
Вентилятор системи охолодження двигуна оснащений сіткою для захисту лопатей
від попадання сторонніх предметів.

Переваги:

 швидке прогрівання агрегату;

 простота конструкції.

Недоліки:

 залежність від обертів двигуна;
 нерівномірність відведення тепла по висоті циліндрів.

Основним елементом системи є вентилятор. На привід його витрачається
додаткова енергія двигуна.
Основний принцип повітряної системи – направляти повітря на найбільш
нагріті деталі. Це досягається за допомогою дифлекторів.