Page 30 - Revista Ingenieria 81

de la cultura nacional, entre ellos Víctor Sudriers de energía eléctrica cuatro voces mayor de la que
y Luis Giannattasio, presidente y secretario de la consumía en esos momentos Montevideo.
Asociación Politécnica, con quienes comparte el
almuerzo en el restaurante del mismo buque, y Poco después se presentó el ingeniero francés
posteriormente le acompaña a visitar el Hotel Mollard a nuestro Gobierno y simultáneamente a
Carraco, y caminata hasta Punta Gorda. En esos los Gobiernos de la Argentina.”
días fue histórico y recordado el encuentro de Anales de la Universidad 478
Einstein con Vaz Ferreira, en un banco de la plaza
Artola, actual “Plaza de los 33 Orientales”. También como Ministro de Obras Públicas,
en 1911-2-13, con el apoyo parlamentario del
Un jardín muy peculiar. Un hecho curioso es que Dr. Francisco Soca preocupado por frenar el
en 1930 Sudriers, solicita a su amigo personal, el avance de la tuberculosis en el Uruguay rural,
arquitecto Julio Vilamajó la construcción de un Sudriers emprende un plan de saneamiento en el
jardín en su vivienda de veraneo del barrio interior de país, en toda población de más de 5.000
Malvín, donde los planos de la obra guardan habitantes, y en forma simultánea, comenzando
notable semejanza con el proyecto la presa Hoover en las ciudades de Salto, Paysandú, Mercedes, San
(también conocida como Boulder Dam) en el Río José y Melo, y continuando con las restantes. SUDRIERS PIONERO DE LAS ENERGIAS RENOVABLES
Colorado en los Estados Unidos.
En 1912, en una época donde el transporte
Sudriers funcionario urbano de pasajeros se realizaba en tranvías,
El 8 de marzo de 1911 Sudriers es nombrado tirados por caballos o por tracción eléctrica, Sudriers
Ministro de Obras Públicas (1911 - 1915), Ministro de Transporte y Obras Públicas, importa los 4
propone el proyecto, y es sancionada un par de primeros ómnibus a motor de Uruguay.
leyes para realizar estudios y mejoras en las aguas Para comprar lo mejor de la época consul-
de los ríos; Río Negro, Olimar, Cebollatí, San José, ta a las casas; “Gebruder Stoewer Fabrik fur
Santa Lucía, Yí, Tacuarí, Tacuarembó, Arapey, Motorfahrzeugen” de la ciudad de Szczecin
Queguay y Daymán, varios de los cuales son (Alemania), la francesa fundada en 1883 por el
detallados estudios técnicos de aprovechamien- Marqués Jules Albert de Dion, Bouton Georges y
tos hidroeléctricos en todo el país, con directa el ingeniero Trepardoux Charles, a la postre la casa
participación técnica del mismo Sudriers en los Dion-Bouton.
cálculos y memorias técnicas.
Arribados los 4 autobuses, flamantes es-
“Al inaugurar su Administración el señor Batlle y maltados color rojo, son presentados en
Ordóñez, estaban comenzados los trabajos de público en la plaza Constitución en Montevideo.
albañilería del Palacio de Gobierno en el Dos ómnibus de dos pisos y otros cuatro
antiguo local del Cementerio Inglés. El Ministro de simples, destinados a las dos primeras líneas de
Obras Públicas, ingeniero Víctor Sudriers, pidió y ómnibus de Montevideo. Una cubría desde el
obtuvo la suspensión de la obra, a fin de proceder al Centro hasta Larrañaga y la otra desde el Centro
estudio y ejecución de un plan general de avenidas a Pocitos. Lamentablemente a los tres meses el
y ubicación de edificios públicos. Y pidió y obtuvo, servicio dejo de cumplirse debido a las calles de
a la vez, un crédito suplementario de $ 240,000, adoquines, provocaban permanente rotura de las
con destino a un concurso de planos y pago ruedas macizas, no existían aún los neumáticos.
de obras hechas en el Palacio de Gobierno e En 1914, realiza un segundo intento con la casa
indemnizaciones a los contratistas.” Schneider de Francia, igualmente infeliz, al no
Anales de la Universidad 466 prever la compra de repuestos junto con los
ómnibus importados.
Con Sudriers, ya como Ministro de Obras Públicas,
en la presidencia de Don José Batlle y Ordoñez, En 1911, Sudriers Ministro de Obras Públicas,
contrata el proyecto a los ingenieros Armando, llama a “Concurso Internacional de Proyectos para el
proyectista en el Río Ródano en Francia, y Ockerson Trazado General de Avenidas y Ubicación de
especialista con experiencia en el Río Mississippi en Edificios Públicos en Montevideo”. En 1912,
los EEUU. el concurso falla en tres premios; Augusto Guidi-
ni, Joseph Brix y Eugenio Baroffio (1ro, 2do y 3ro).
Utilización de los saltos y caídas de agua; El proyecto ganador del concurso no es
El Ministro de Obras Públicas, ingeniero Víctor ejecutado, pero los tres ganadores son citados para
Sudriers, estudió en 1912 la utilización de las integrar una comisión técnica y formular un plan
caídas del Río Negro, al planearse las obras regulador para Montevideo, con alcance desde la calle
autorizadas por la Asamblea General de 1911, Ciudadela hasta Bulevar Artigas, con avenidas
llegando a la conclusión de que con un gasto de y parques que conectan el Palacio de Gobierno
11 y % millones de pesos se obtendría un caudal (a construirse en Tres Cruces), el Palacio de
de aguas para asegurar la profundidad de 1 metro Justicia y Palacio Legislativo. La imponente obra se
80 y una Usina capaz de suministrar una cantidad financiaría con la venta de terrenos ganados al
Río de la Plata.

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