Page 65 - CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS

“MIS VIVENCIAS EN EL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR E ISLAS MALVINAS 1982”
estabas ahí y te toca hacer eso por unos minutos su
escape lo llevó mar afuera a fin de evitar los disparos,
según los testigos, a Aguirre Faget le dispararon un misil
SeaCat al momento de elevarse para lanzar sus bombas,
este misil le pasó por debajo de su avión por lo que él no
llegó a verlo.
-Después del ataque, unos 5 o 6 minutos más tardes
Dimeglio dijo:
-Uno: A lo que Aguirre Faget tendría que haber contestado
dos y Román tres, pero no dijeron nada, entonces gritó:
-Contesten boludos
-Entonces Aguirre Faget contestó:
-Dos
-Y Román dijo:
-Tres
-Entonces Dimeglio ordenó:
-Poner rumbo a San Julián
-Eso significaba pasar por Puerto Argentino y teníamos
una limitación por la zona prohibida de sobrevolar por la
artillería y los misiles propios, para ganar altura se tenía
que volar a 300 Nudos para nivelar a 20.000 o 23.000 pies
para luego recién seguir el ascenso, el Dagger cuando
tiene velocidad es un avión maravilloso, pero le toma
tiempo acelerar.
-Sigue Aguirre Faget, en ese momento me avisaron del
radar de Malvinas que el número 2 tenía unos Harrier que
lo estaban siguiendo, allí me dí cuenta que tenía poca
velocidad y aunque podría haber eyectado los tres
tanques, eyecté solo uno, tratando de llevar de vuelta los
otros dos ya que sabía que teníamos pocos tenía que
hacer una navegación muy pulida para llegar con el
combustible, no podía nivelar ni cambiar de rumbo, tenía
que llegar a nivel de crucero y ahí el avión iba a empezar
a acelerar.
-Cuando terminamos el ataque podíamos poner el
trasponder en activo o en standby y teniendo a los Ingleses
atrás lo prendí para que me confirmen a quien de los tres
estaban persiguiendo y me confirmó que era a mí, con el

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