Page 318 - เอกสารฝนหลวง

ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง

การปฏิบัติการฯ ตามขั้นตอนกรรมวิธีและเทคนิคที่ก าหนดไว้ในแผน

เมื่อท าความเข้าใจ เตรียมความพร้อม และวิเคราะห์ข้อมูลประกอบการปฏิบัติการก่อนลงมือ

ปฏิบัติการตามแผนปฏิบัติการท าฝนหวังผลประจ าวันพระราชทานดังกล่าวข้างต้นแล้ว เริ่มลงมือ
ปฏิบัติการตามขั้นตอน กรรมวิธีและเทคนิคที่ทรงก าหนดไว้ในแผนฯ พระราชทานตามล าดับ

การปฏิบัติการประจ าวัน : ดังนี้

ขั้นตอนที่ 1 เป็นขั้นตอนการกระตุ้นหรือเร่งให้เกิดเมฆใหม่ หรือเสริมเมฆเดิมที่มี
อยู่แล้วให้มีปริมาณเมฆเพิ่มขึ้น ในช่วงเช้าประมาณ 08:00 – 09:00 น. โดยใช้เครื่องบินไอร์แลนเดอร์

1 เครื่อง และเครื่องบินเซสน่า 2 เครื่อง บรรทุกสูตร 1 รวมกันประมาณ 1,000 กิโลกรัม บินเป็นหมู่

โปรยเป็นแนวเส้นตรงยาวประมาณ 60 กิโลเมตร ขวางทิศทางลม ที่ระดับสูงกว่าระดับเริ่มต้นการกลั่นตัว
แต่ไม่เกินระดับฐานเมฆหากบริเวณแนวโปรยสารหากท้องฟ้าโปร่ง แต่หากมีเมฆเดิมก่อตัวกระจาย

อยู่บ้างแล้ว โปรยที่ระดับทับยอดเมฆหรือเข้าไปในเมฆ บริเวณพื้นที่ชายฝั่งทะเลจาก อ.แกลง จ.ระยอง

ถึง อ.ท่าใหม่ จ.จันทบุรี เหนือลมของพื้นที่เป้าหมายหวังผลที่ก าหนดไว้ในแผนปฏิบัติการประจ าวัน

ขณะที่ปฏิบัติการ หากท้องฟ้าโปร่ง แต่ความชื้นสัมพัทธ์ที่ผิวพื้นยังสูงกว่า 80% และความชื้นสัมพัทธ์
ที่ระดับโปรยสารเฉลี่ยแล้วยังสูงกว่า 60% เป็นการกระตุ้นให้เกิดเมฆใหม่ก่อตัว หากท้องฟ้ามีเมฆเดิม

ก่อตัวกระจายอยู่บ้างแล้ว เมฆเกิดใหม่ดังกล่าวจะเสริมเมฆเดิมให้มีปริมาณเมฆหนาแน่นยิ่งขึ้น และ

ช่วยเร่งให้เมฆเดิมเจริญเติบโตอีกด้วย

ขั้นตอนที่ 2 เป็นขั้นตอนการเร่งเร้าให้เมฆที่เกิดใหม่และเมฆเดิมเจริญเติบโต

ในช่วงเวลาห่างจากขั้นตอนที่ 1 ประมาณครึ่งชั่วโมง แต่ไม่เกินประมาณ 1 ชั่วโมง โดยใช้เครื่องบิน

ปอร์ตเตอร์ 1 เครื่อง และเซสน่า 2 เครื่อง บรรทุกสูตร 6 รวมกันประมาณ 1,000 กิโลกรัม โปรยเป็น
แนวเส้นตรงหรือรูปสนามม้ายาวประมาณ 40 กิโลเมตร ทางใต้ลมขนานกับแนวโปรยสูตร 1 ในขั้นตอน

ที่ 1 ประมาณ 5 – 10 กิโลเมตร ที่ระดับฐานเมฆหรือสูงกว่าฐานเมฆประมาณ 1,000 ฟุต ทั้งใน

เมฆเกิดใหม่ เมฆเดิมและช่องว่างระหว่างเมฆ

หากสังเกตเห็นว่าในขั้นตอนนี้ ทั้งเมฆเกิดใหม่ที่ทวีปริมาณเสริมเมฆเดิมมากขึ้น แต่ยอดเมฆ

ยังเจริญขึ้นไม่สูงนัก ปฏิบัติการเสริมการเจริญเติบโตของทั้งเมฆเกิดใหม่และเมฆเดิมอีกหนึ่งภารกิจ
ห่างจากภารกิจแรก ประมาณไม่ต ่ากว่าครึ่งชั่วโมง แต่ไม่เกินประมาณ 1 ชั่วโมง โดยใช้เครื่องบิน

ไอร์แลนเดอร์ 1 เครื่อง และเครื่องบินเซสน่า 2 เครื่อง บรรทุกสูตร 1 หรือสูตร 1 ผสมสูตร 4 ใน

อัตราส่วนผสม 4 : 1 – 8 : 1 น ้าหนักรวมกันประมาณ 1,000 กิโลกรัม โดยบินโปรยเป็นแนวยาว

แบบซิกแซกขวางทิศทางลมไปทางใต้ลม หรือไปทางพื้นที่เป้าหมายหวังผล ทับยอดเมฆหรือ
ในเมฆที่ระดับโปรย 8,000 ฟุต หรือไม่เกิน 10,000 ฟุต ห่างจากบริเวณแนวโปรยภารกิจแรกใต้ลม

ด้วยความระมัดระวังด้วยอัตราการโปรยต ่า (Under Seeding) หากโปรยด้วยอัตราการโปรยสูงเกินไป

(Over Seeding) อาจท าให้เมฆก าลังเจริญเติบโตแต่ยังมีความหนาแน่นไปเพียงพอแตกหรือสลายตัวได้

272