Page 731 - เอกสารฝนหลวง
P. 731
ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง
เนื่องจากสนามบินหนองตะกูดังกล่าว ตั้งอยู่ในระหว่างช่องเขาแคบของเทือกเขา วนอุทยาน
แห่งชาติเขาใหญ่ ทางวิ่งขึ้นลงสั้นและแคบ กระแสลมเหนือผิวพื้นสนามบินปรวนแปรรุนแรง
เสี่ยงอันตรายต่อเครื่องบินปีกตรึงขนาดเล็กที่ใช้ในการทดลอง นอกจากนั้นยังสังเกตผลการทดลอง
ในท้องฟ้าจํากัดเพราะยอดเขาบัง
โปรดเกล้าฯ ให้คณะปฏิบัติการทดลองย้ายมาใช้สนามบินบ่อฝ้าย อําเภอหัวหิน จังหวัด
ประจวบคีรีขันธ์ เป็นฐานปฏิบัติการค้นคว้าทดลองเมื่อ วันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2512 เป็นต้นมา
เป็นสนามบินพาณิชย์ที่มีหอบังคับการบินและอุปกรณ์อํานวยความสะดวกด้านนิรภัยการบินครบถ้วน
สนามบินตั้งอยู่บนพื้นที่ราบที่มีทางวิ่งบินขึ้นลงกว้างและทอดยาวขนานไปตามชายฝั่งทะเล จึงมี
ความปลอดภัยในการบินขึ้นลง พื้นที่เป้าหมายทดลองมีองค์ประกอบที่จะทําการค้นคว้าทดลองและ
ปฏิบัติการทดลองในท้องฟ้าได้หลากหลาย ทั้งสภาพภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขาด้านตะวันตก ซึ่งส่วนใหญ่
เป็นป่าสงวนแห่งชาติที่อุดมสมบูรณ์ เป็นที่ราบและชายฝั่งทะเลด้านตะวันออก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่
เกษตรกรรม หากเกิดฝนตกหนักอันเนื่องจากผลการปฏิบัติการทดลองจนอาจเกิดอุทกภัย สามารถ
ระบายลงสู่ทะเลได้โดยง่ายและรวดเร็ว เป็นพื้นที่เป้าหมายทดลองที่แคบและเป็นพื้นที่อับฝนที่ประสบ
ภาวะแห้งแล้งมาอย่างยาวนานในอดีต จึงท้าทายต่อการบังคับให้ฝนตกลงสู่พื้นที่เป้าหมายที่กําหนด
นอกจากนั้นยังมีสภาพภูมิอากาศประจําถิ่นที่แตกต่างตามฤดูกาลสําหรับการค้นคว้าทดลองอีกด้วย
ณ สนามบินบ่อฝ้ายนี้ จึงเป็นการเริ่มต้นบุกเบิกการวิจัยและพัฒนาสารทําฝนควบคู่กับ
การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการทําฝน มีการทดลองใช้นํ้าแข็งแห้ง นํ้าธรรมดา นํ้าแข็ง และนํ้าทะเล
ตามลําดับ ในขั้นการเกิดเมฆ การเจริญของเมฆและการเกิดฝน ทั้งในท้องฟ้าโปร่ง ท้องฟ้าที่มีเมฆเดิม
อยู่บ้างแล้ว และช่องว่างระหว่างเมฆ ทั้งที่ระดับทับยอดเมฆ เข้าไปในเมฆ ที่ฐานเมฆ และใต้ฐานเมฆ
ผลของการปฏิบัติการทดลองล้วนสัมฤทธิ์ผลตามข้อสมมติฐานที่คาดหวังไว้ และเป็นฐานข้อมูล
ในการกําหนดให้เป็นข้อสมมติฐานในการค้นคว้าทดลอง และการประดิษฐ์คิดค้นทั้งสารทําฝน
และเทคโนโลยี ให้ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องเป็นระบบและกระบวนการทางวิทยาศาสตร์
โปรดเกล้าฯ ให้คณะปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง หมุนเวียน สับเปลี่ยนกับสนามบินหัวหิน
ไปตั้งฐานปฏิบัติการทดลอง ที่สนามบินที่มีสภาพภูมิประเทศและภูมิอากาศประจําถิ่นและในช่วง
ฤดูกาลที่แตกต่างกัน กล่าวคือ
ทุกช่วงวันที่ 3 – 5 ของเดือน ไปตั้งฐานปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง ที่สนามบินเขื่อนภูมิพล
เหนือพื้นที่เป้าหมายทดลองลุ่มรับนํ้าเขื่อนภูมิพล
ทุกช่วงวันที่ 22 – 24 ของเดือน ไปตั้งฐานปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง ที่สนามบินจังหวัดขอนแก่น
เหนือพื้นที่เป้าหมายทดลองลุ่มรับนํ้าเขื่อนอุบลรัตน์
661
