Page 11 - Fuerzas Aerodinámicas
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que la sustentación es igual al peso. Si Aunque el morro del avión se mueve
las fuerzas estuvieran desequilibradas hacia delante en la misma trayectoria,
el avión debería acelerar hacia arriba o el ala con menor peso se mueve
abajo hasta que un nuevo ángulo de adelante y arriba disminuyendo su
ataque las equilibrara, pero en la ángulo de ataque, mientras que el ala
práctica el balance se realiza tan con mayor peso se mueve adelante y
rápidamente que la diferencia entre el abajo aumentando su ángulo de
peso y la sustentación no es ataque. El ala con ángulo de ataque
apreciable. disminuido minora su sustentación, en
tanto el ala con el ángulo de ataque
No obstante, esta capacidad de incrementado aumenta su
amortiguamiento no debería ser sustentación; de esta manera cada ala
tomada por el piloto como una garantía, equilibra el diferente peso que soporta
pudiera suceder que el nuevo ángulo con diferente cantidad de sustentación.
de ataque exceda el ángulo de ataque
crítico y nos haga entrar en pérdida. En
este caso no solo no se incrementa la
sustentación sino que disminuye con la
pérdida, por lo que las fuerzas se
desequilibran más todavía y el avión
entra en un descenso acelerado.
Como en el caso del amortiguamiento
vertical, puede suceder que el ala que
aumenta su ángulo de ataque exceda
el ángulo de ataque crítico y entre en
Amortiguamiento del alabeo pérdida, con lo cual no solo no
aumenta su sustentación sino que la
Ahora consideraremos como responde disminuye cada vez más. Las fuerzas
al desequilibrio de fuerzas que causa el aerodinámicas no se oponen al
giro sobre el eje de alabeo. Inicialmente movimiento sino que lo amplifican.
estamos en vuelo recto y nivelado y
con las fuerzas equilibradas. Pero Esta situación es mucho más peligrosa
supongamos que toda la carga que que la pintada anteriormente, y es
llevamos se mueve repentinamente al precisamente la forma en que se entra
mismo lado del avión, provocando un en una barrena, un ala que sobrepasa
súbito desequilibrio del peso a soportar el ángulo de ataque crítico y otra que
por cada ala. no.
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