Page 268 - Transport
P. 268
الحد من الاختناقات المرور ية والا ستفادة من ها في ال حد من ت لك الم شكلة في
مدينة القاهرة.
.2/3تجربـة مدينـة اسـطنبول فـي الحـد مـن تـأثير الازدحـام المـروري علـى
السياحة
تب نت مدي نة ا سطنبول ب عض الم شروعات وإت خذت ب عض الإ جراءات
للتغلب على المشكلة المرورية ،والتي يمكن الاستفادة منها وتطبيق ها في مدي نة
القاهرة ،تجدر الإشارة منها إلى ما يلي:
تم وضع خطة م ستقبلية للترك يز ع لى ز يادة الن سبة المئو ية لو سائل الن قل
العــام الســككي (متــرو– تــرام– قطــار) مــن ( )%02عــام 0222إلــى
( )%06عام ،0206والنقل المائي من ( )%2عام 0222إلى ()%02
عام .0206ف ضلا عن تخ فيض الن قل ع لى ال طرق البر ية من ()%28
عام 0222إلى ( )%02عام 38.0206
هذا ويعتبر ذلك التوجه حل مثالي أي ضا للم شكلة المرور ية دا خل ال قاهرة
الك برى .من خلال ج عل خ طوط الم ترو بمثا بة الو سيلة الأسا سية للن قل
بالإقليم.
قامـت " بلديـه مدينـة اسـطنبول الكبـرى" منـذ سـنة 0880بمنـع دخـول
السـيارات " شـارع الاسـتقلال" الـذي يعـد أهـم شـارع فـي مركـز المدينـة
ال تاريخي؛ ح يث يربط بين أ هم مناطق ها ،ك ما ينت شر ف يه الف نادق الك برى
والمرا كز التجار ية والترفيه ية والثقاف ية والعد يد من ال سفارات ،والب نوك
والم طاعم والم قاهي والم سارح ودور ال سينما؛ ل هذا ي شهد إق بال وازد حام
على مدار اليوم ،و تم ق صر الحر كة بداخ له ع لى الم شاه ،وق طار كهر بائي
يعتبر في حد ذا ته تجر بة سياحية ،ف ضلا عن كو نه حل ج يد للاختنا قات
المرورية .كما تم تزين الشارع بما يتماشى مع مكانته التاريخ ية ،وإعاد ته
كما كان عليه في العهد العث ماني ،وإت خاذ كا فة ال تدابير ال تي ت سهل حر كة
التنقــل والتجــول والتســوق للمــواطنين أو الســياح بعيــدا عــن المركبــات
والسيارات والضوضاء والتلوث البيئي الناتج عن تلك المركبات،
في هذا الإطار ،تجدر الإشارة إلى أنه قد تم بالفعل تطبيق هذه التجر بة في
شارع المعز؛ الذي تحول إلى متحف طبيعي للمشاه فقط من ال سائحين ومح بي
الآثار الإسلامية .كما ُيقترح أن يتم تطبيق ذلك أيضا في شارع خان الخلي لي،
ومنطقة وسط المدينة التجارية.
تـم إتاحـة مواقـف للسـيارات فـي محـيط المدينـة التـاريخي ،وخاصـة عنـد
أ طراف المنـاطق التاريخ ية مثـل الم تاحف والمسـاجد ،لو قوف السـيارات
082