Page 67 - Transport
P. 67

‫‪ .1/1‬أهداف الإتحاد الدولي للنقل الجوي‪:‬‬
‫تمث ت أبرز أهداف الأياتا كما وردت في تقد تأسيسها تام ‪ ،1142‬في‬
‫ت طوير الن قل ال جوي لخد مة كا فة ا لدول من خلال ر حلات منتظ مة بأ سعار‬
‫مناسبة مع توفير كا فة متط بات الأ من وال سلامة الجو ية‪ ،‬ودرا سة الم كلات‬
‫المرتب طة بذلك وإي جاد الح ول الملائ مة ل تغ ب ت ي ها‪ ،‬وإي جاد سبل ل ت عاون‬
‫والتنسيق بين ركات الطيران الدولية‪ ،‬كذلك بين الأيا تا والهي ئات والمنظ مات‬

                                  ‫الدولية الأخر خاص ًة منظمة الإيكاو‪)39(.‬‬
‫هذا وتجدر الإ ارة إ لى أن ا لدور الأسا سي ا لذي قا مت من أج و الأيا تا‬
‫ظل حتى ما قبل تام ‪ 1121‬يتمثل في تحديد أسعار خدمات ركات الط يران‬
‫سوام ل مسافرين أو ل بضائع‪ .‬غير أن ه ناك العد يد من العوا مل ال تي أدت إ لى‬
‫تغير دور الأياتاث منها تام ين أساسيين مهدا لهذا التحول وهما ظهور ركات‬
‫الط يران ال عارض لتنرافس الط يران المنرتظم‪ ،‬وظ هور رركات ط يران أكثرر‬
‫ن اطاً تتبع دولاً صغيرة خاص ًة في منطقة جنوب رق آسيا‪ ،‬هذه ال ركات لم‬
‫تنضم لعضوية الأياتا ولكنها استطاتت أن ت ستأثر بن صيبها من ال سوق‪ .‬ن ظراً‬
‫لما قدمتو من مستويات تالية من الخدمات ت ى متن طائراتها‪ ،‬بنسبة أكبر من‬
‫ال روط المحددة من قبل الأياتا‪ ،‬وبمرونة كبيرة في تحديد أسعارها‪ .‬ولمواجهة‬
‫المنافسة سوام من ركات الطيران العارض أو ركات الطيران المنتظم غير‬
‫الأت ضام في الأيا تاث أ صب أت ضام الأيا تا في حا جة لمز يد من الحر ية في‬
‫تحديد أ سعار خدماتهم‪ ،‬وت يو بدأت ركات الط يران الأت ضام إ ما تخ فيص‬
‫أسعارهم بطريقة غير رتية أو تدم الال تزام بالم قاييس ال صارمة لم ستويات‬
‫الخدمة داخل الطائرة‪ .‬ثم تدخ ت العديد من الحكومات خاص ًة الولايات المت حدة‬
‫الأمريك ية لتسرم ل م سافرين بالحصرول ت ى مزايرا أك بر مرن خلال تحريرر‬
‫الأسعار‪ .‬ونتيجة لعدم التزام بعض أتضائها وتحت ضغط تدد من الحكو مات‬
‫بدأ نظام الأياتا لتحديد أسعار تذاكر الطيران في الانهيار‪ ،‬ولم يعد لها س طة في‬
‫ذ لك الأمرر‪ .‬كذلك فيمرا يتع ق ب رروط ال خدمات المقدمرة ت ى مرتن الطرائرة‬
‫كالمأكولات والهدايا ووسائل التس ية المف ترض توفير ها‪ ،‬و لم يتب قى سو أ نو‬
‫يتم تحديد الأ سعار وف قاً لدرجات مخت فة ل سفر ول كل سعر روط وتع ي مات‬

                                                              ‫لتطبيقو‪)40(.‬‬
‫هرذا وتجردر الإ رارة أن دور الأياترا لرم ينترو‪ ،‬ولكرن حردث تحرول فري‬

            ‫إهتماماتها والأدوار التي ت عبها‪ ،‬والتي تمث ت في رذيتها الجديدة‪.‬‬

                         ‫‪ .2/1‬الرؤية الجديدة للإتحاد الدولي للنقل الجوي‪:‬‬
‫أوض الإتحاد ا لدولي ل ن قل ال جوي رذي تو وأهدا فو الجد يدة في الرغ بة‬

   ‫ل وصول إلى تمثيل وقيادة وخدمة ركات الطيران‪ .‬وذلك ت ى النحو التالي‪:‬‬

                                   ‫‪04‬‬
   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72