Page 118 - งานจักรยานยนต์
P. 118
114
7.4 กลไกการเปลี่ยนเกียร์จักรยานยนต์
กลไกการเปลี่ยนเกียร์ (Change Mechanism) ท้าหน้าที่เลื่อนเฟืองที่อยู่ในชุด
เกียร์ มี 2 ชนิดคือ แบบหมุนวนและแบบย้อนกลับ
1. แบบหมุนวน (Rotary Type)
แบบหมุนวน จะเลื่อนต้าแหน่งไปด้านข้างหน้า 1 ต้าแหน่ง และย้อนกลับมายัง
ต้าแหน่งเดิมได้ โดยต่อเนื่อง แกนเขี่ยเกียร์จะหมุนโดยแรงจากคันเกียร์ ที่ปลายแกน
เขี่ยเกียร์มีแขนเขี่ยเกียร์ท้าหน้าที่ ผลักให้ลูกเบี ยวเขี่ยเกียร์หมุน ที่ผิวด้านนอกของลูก
เบี ยวเขี่ยเกียร์มีลูกเบี ยวติดอยู่และมีสลักก้ามปูติดอยู่ ดังนั น เมื่อเพลาก้ามปูเคลื่อนที่
ไปทางซ้ายหรือขวา ลูกเบี ยวเขี่ยเกียร์ก็จะหมุนไป ลูกเบี ยวเขี่ยเกียร์ก็จะหมุนไป
2. แบบย้อนกลับ (Return type)
แบบหมนย้อนกลับการเปลี่ยนเกียร์ใช้การงัดคันเกียร์ขึ นครั งละ 1 ต้าแหน่ง
และไม่สามารถเคลื่อนที่ข้ามต้าแหน่งไปได้การเปลี่ยนเกียร์กลับเหยียบคันเกียร์
(Gear ShiftLever) ลงตามล้าดับเกียร์จาก
6 --- 1 ลูกเบี ยวจะหมุนตามแรงจากเฟือง ร่องบากจะไม่มีการยึดติด
ดังแผนภาพแสดงการเลื่อนของ ก้ามปู (Gear Shift Fork) ในทั ง 2 จังหวะ
