Page 206 - งานจักรยานยนต์
P. 206
202
12.4 การตรวจและบริการล้อจักรยานยนต์
1. การตรวจศูนย์วงล้อ
ตรวจชิ นส่วนของวงล้อรวมถึงหน้าสัมผัสกับยางตรวจการบิดเบี ยวหรือเสียหาย
ถ้าวงล้อมีความเบี่ยงเบนมาก จะเป็นผลกับยาง และสามารถท้าให้การขับขี่ไม่เป็น
เส้นตรง
2. การตรวจถ่วงล้อ
ตรวจแรงต้านทานการหมุนของล้อ โดยการหมุน ล้อ ถ้าล้อไม่หยุดหมุนที่
ต้าแหน่งเดิมทุกครั ง แสดงว่า สมดุลดี ถ้าหยุดในต้าแหน่งเดิมทุกครั ง แสดงว่าด้านบน
ของล้อเบาเกินไป ให้น้าล้อไปถ่วงสมดุล และเพิ่มน ้าหนัก ที่ด้านบนของล้อ
ล้อจะแกว่งบนเครื่องถ่วงสมดุล เนื่องจากการ บิดเบี ยวของวงล้อ หรือถ้ายางสึกหรอ
อย่างสม่้าเสมอ ก็จะเป็นเช่นกัน
3. การตรวจศูนย์เพลา
น้าแกนเพลา (Axle) ไปวางบนแท่นรองตัว V และวัดด้วยนาฬิกาวัด (Dial
Gauge) เพื่อตรวจการงอหรือ การโก่ง
4. การตรวจลูกปืนล้อ
หมุนลูกปืนล้อด้วยมือ ต้องหมุนราบรื่นและ ไม่มีเสียงดัง
5. การตรวจลูกยางกันกระชากล้อหลัง
ถอดฝาครอบจานเบรกหลัง (Mounting Drum) และตรวจยางกันกระชาก
(Cushion) จากการสึกและฉีก ขาด
6. การตรวจความหย่อนของซี่ลวด
เคาะที่ซี่ลวด (Spoks) เพื่อตรวจความหย่อน ถ้า มีซี่ลวดหย่อนมาก ขันนิปเปิล
(Nipple) ให้ตึงขึ น และ ตรวจซี่ล้อจากการโค้งหรือความเสียหายอื่น ๆ
7. การตรวจและปรับความดันลมยาง
ความดันลมยางที่ถูกต้องมีผลต่อประสิทธิภาพ ของยาง ตรวจความดันลมยาง
ด้วยเกจวัดความดันใน ขณะที่ยางเย็น
8. การตรวจความลึกของร่องยา
วัดค่าความลึกของร่องยางด้วยเกจวัดความลึก ของร่องยาง เมื่อจะวัดความลึก
ของร่องยาง ควรท้า ความสะอาดยางเสียก่อน
