Page 209 - งานจักรยานยนต์

205

แบบฝึกกิจกรรมที่ 12 เรื่อง ล้อและยางจักรยานยนต์

ตอนที่ 1 จงท าเครื่องหมายถูก (✓) ลงหน้าข้อความที่ถูกต้องที่สุด

1. ท าไมจึงนิยมล้อชนิดหล่อขึ้นรูปกัน 6. สูบลมยางขับขี่คนเดียวเท่าใดจึงเหมาะ
มาก ก. ยางหน้า/หลัง 1.0/2.0 บาร์

ก. สวยงาม ข. ยางหน้า/หลัง 1.5-2.0 บาร์

ข. คงทน ค. ยางหน้า/หลัง 1.75-2.25 บาร์
ค. มีความสมดุลดี ง. ยางหน้า/หลัง 2.0-3.5 บาร์

ง. มีความแข็งแรง 7. ยอมให้ดอกยางจักรยานยนต์ยังลึก

2. ข้อดีของยางใช้ยางในคืออะไร เท่าใด
ก. ราคาไม่แพง ก. ยางหน้า/ยางหลัง 1.0-2.0 มม.

ข. แข็งแรง ข. ยางหน้ายางหลัง 1.6-2.0 มม.

ค. ป้องกันลมรั่วซึมได้ดี ค. ยางหน้า/ยางหลัง 2.0-3.0 มม.

ง. ป้องกันแรงกระแทกได้ดี ง. ยางหน้ายางหลัง 3.0-4.0 มม.
3. เติมลมยางอ่อนมีผลอย่างไร 8. การปะยางในจักรยานยนต์ใช้วิธีใด

ก. เพิ่มความเสียดทาน ก. ปะเย็น

ข. เปลืองเชื อเพลิง ข. ปะร้อน
ค. เพิ่มความเสียดทานและเปลือง ค. ไม่ควรปะ (เปลี่ยน)

เชื อเพลิง ง. ปะอย่างไรก็ได้

ง. ขับขี่นุ่มนวล 9. ท าไมต้องหล่อลื่นในการประกอบยางใส่

4. เติมลมยางแข็งมีผลกระทบอะไร วงล้อ
ก. ยางสึกหรอตรงกลาง ก. ป้องกันยางขาด

ข. หมุนเลียวหนัก ข. ป้องกันวงล้อเสียหาย

ค. ยางร้อนมาก ค. ประกอบยางง่าย
ง. ขับขี่นุ่มนวล ง. ประกอบลิ นเติมลมง่าย

5. การเสียศูนย์ล้อจักรยานยนต์ไม่เกิน 1 0 . การเปลี่ยนยางใหม่ท าไมต้องให้

เท่าใด เครื่องหมาย
ก. ล้อกลม/ล้อเบี ยว 1.0/1.0 มม. ก. ป้องกันล้อสั่น

ข. ล้อกลมล้อเบี ยว 2.0/2.0 มม. ข. ป้องกันวงล้อคด

ค. ล้อกลม/ล้อเบี ยว 3.0/3.0 มม. ค. เพื่อยางสมดุล
ง. ล้อกลม/ล้อเบี ยว 4.0/4.0 มม. ง. เพื่อยางและวงล้อสมดุล