Page 74 - งานจักรยานยนต์

70

5.2.4 เซนเซอร์ต าแหน่งลิ้นเร่ง (TP Sensor= Throttle Position Sensor)

ท้าหน้าที่ส่งสัญญาณต้าแหน่งการ

เปิด-ปิดของลิ นเร่ง แล้วเปลี่ยนเป็น
สัญญาณไฟฟ้า ส่งข้อมูลไปยังกล่อง ECM

เพื่อประมวลผลในการหาปริมาณการจ่าย

เบนซิน ให้เหมาะสมกับความต้องการของ
เครื่องยนต์ในขณะนั น และยังส่งข้อมูลสัง

ตัดการจ่ายเบนซินขณะผ่อนค้นเร่ง

เมื่อลิ นเร่งอยู่ในต้าแหน่งปิดสุด ตัวต้านทานการเปิดลิ นเร่ง ซึ่งต่อที่ส่วนปลายของ

เพลาลิ นเร่งที่ต้าแหน่งนี จะมีความต้านทานมาก ท้าให้ไฟที่จ่ายมาจากขั ว VCC = 5 โวลต์

ไหลผ่านความต้านทานมากจึงท้าให้กระแสไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM ที่ขั ว THR น้อย
(0.29 โวลต์) ในต้าแหน่งนี กล่อง ECM จะส่งสัญญาณให้หัวฉีดจ่ายเบนซินน้อย

เมื่อบิดคันเร่งมากขึ น ตัวต้านทานการเปิดลินเร่งจะเคลื่อนที่เข้าหาขั ว VCC มาก

ขึ น ค่าความต้านทานระหว่างขั ว VCC กับ THR ลดลง กระแสไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM

ที่ขั ว THR มากขึ น กล่อง ECM ส่งสัญญาณให้จ่ายเบนซินมากขึ น

ถ้าลิ นเร่งเปิดสุด ความต้านทานจะน้อยที่สุดท้าให้ไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM ได้

มากที่สุด (4.76 โวลต์) กล่อง ECM จะส่งสัญญาณจ่ายเบนซินมากสุด