Page 79 - งานจักรยานยนต์
P. 79
75
5.3 ปั๊มเบนซินและเซนเซอร์การเอียงของรถ
5.3.1 การจ่ายเบนซิน (Fuel Distribution)
กรองตาข่ายที่เป็นกรองหยาบติดตั งอยู่ที่ทางดูดของปั๊มเบนซิน เบนซินที่ผ่าน
การปั๊มเบนซินจะกรองด้วยกรองละเอียดอีกครั งด้วยกรองเบนซินความดันสูง ผ่านท่อ
จ่ายเบนซินความดันสูงส่งไปยังหัวฉีดความดันเบนซินภายในท่อความดันสูง จะควบคุม
ไว้ที่ 294 kPa (3 บาร์) ส้าหรับ HONDA CZ-i 110 แต่ HONDA WAVE-i 125
ควบคุมไว้ 250 kPa (2.55 บาร์ = 36 psi) เสมอ ซึ่งสูงกว่าความดันอากาศภายในท่อ
ไอดี
กล่อง ECM จะส่งสัญญาณไปที่หัวฉีด ควบคุมให้หัวฉีดท้าการฉีดเบนชินใน
เวลาและปริมาณที่เหมาะสมกับสภาวะการท้างานของเครื่องยนต์ หัวฉีดจะฉีดเบนซิน
เข้าไปในท่อไอดีด้วยปริมาณเบนซินตามที่ได้รับสัญญาณจากกล่อง ECU
เบนซินส่วนเกินที่ไม่ฉีดออกไปด้วยหัวฉีด จะไหลย้อนกลับไปยังถังเบนชินผ่าน
ท่อเบนซินไหลกลับ โดยการเปิดของลิ นระบายความดัน ซึ่งติดตั งอยู่ภายในตัวควบคุม
ความดันเบนซิน (Fuel Pressure Regulator)
