Page 80 - งานจักรยานยนต์
P. 80
76
5.3.2 ส่วนประกอบและการท างานปั๊มเบนซิน
1. ส่วนประกอบปั๊มเบนซิน (Fuel Filter)
ปั๊มเบนซินติดตั งอยู่ภายในถังเบนซิน ท้าหน้าที่ดูดอัดเบนซินส่งไปยังหัวฉีด
ประกอบด้วยลิ นกันกลับ เพื่อรักษาความดันเบนซินในระบบไว้เมื่อดับเครื่องให้มีความ
ดันตกค้างในระบบ จะได้สตาร์ตเครื่องยนต์ติดง่าย คือมีเบนซินความดันสูงพร้อมจ่าย
ได้ทันที
เมื่อมอเตอร์ปั๊มเบนซินหมุน ร่องของใบปั๊มที่อยู่บริเวณขอบนอกของใบปั๊ม
และเรือนปั๊มจะดูดเบนซินเข้าไปในมอเตอร์ เบนซินที่ไหลผ่านภายในของมอเตอร์จะ
จ่ายออกทางลิ นกันกลับ (Check Valve)ได้ก็ต่อเมื่อเบนซินมีความดันที่เพียงพอที่จะ
คันให้ลิ นกันกลับเปิดออก
2. การท างานของปั๊มเบนซิน
1) รีเลย์ปั๊มจะเปิดในเวลา 2 วินาทีหลังเปิดสวิตช์จุดระเบิดไปที่ ON กล่อง
ECM จะส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์
2) เมื่อมอเตอร์หมุน ใบปั๊มจะดูดอัดเบนซินในถังเบนซินส่งไปยังท่อจ่ายเบนซิน
3) ถ้าสัญญาณไฟฟ้าที่มาจากขดลวดรับสัญญาณ ถูกส่งไปยังกล่อง ECM จะ
ท าให้รีเลย์ปั๊มเบนซินเปิดตลอดหลังจากที่สวิตช์จุดระเบิดอยู่ที่ต าแหน่ง ON
ท างานตามที่กล่าวมาข้างต้น
4) การท้างานของปั๊มเบนซินจะหยุดโดยอัตโนมัติ เมื่อเครื่องยนต์ดับ เนื่องจาก
การกระท้าของรีเลย์หลักและรีเลย์ปั๊มเบนซิน
5) ลิ นกันกลับจะปิดเมื่อปั๊มเบนซินหยุดท้างาน และรักษาความดันเบนซิน
ภายในท่อจ่ายเบนซินไว้ให้คงที่ เพื่อช่วยให้การสตาร์ตติดเครื่องยนต์เป็นไปได้
ง่ายขึ น
