Page 77 - งานจักรยานยนต์
P. 77
73
5.2.7 เซนเซอร์ออกซิเจน
(O Sensor Oxygen Sensor)
2
ท้าหน้าที่ตรวจจับออกชิเจนในไอเสียท้า
เครื่องยนต์ปล่อยออก แล้วเปลี่ยนเป็น
สัญญาณไฟฟ้าส่งเข้ากล่อง ECM เพื่อเพิ่มหรือลด
ปริมาณการฉีดเบนซินให้เหมาะสมกับการท้างาน
ของเครื่องยนต์
เซนเซอร์ออกซิเจนติดตั งอยู่ที่ฝาสูบบริเวณ
ปากท่อไอเสีย ภายในประกอบด้วยแผ่นเซอร์โค
เนียน (Zirconia) ที่ฉาบด้วยทองขาว (Platinum)
ซึ่งมีลักษณะเป็นรูรอบ ๆ เพื่อตรวจจับ O ในไอ
2
เสียที่เกิดจากการเผาไหม้ในขณะนั น ว่าเครื่องยนต์
เผาไหม้สมบูรณ์เพียงใด ถ้าเครื่องยนต์เผาไหม้ไม่
สมบูรณ์เซนเซอร์ออกซิเจนจะไม่สามารถตรวจจับ O ไอเสียได้ กล่อง ECM จะส่งข้อมูล
2
ลดปริมาณการฉีดเบนซินให้น้อยลงจนกว่าจะตรวจจับ O ในไอเสียได้
2
ในทางกลับกัน ถ้าพบ O ในไอเสียมากกล่อง ECM จะเพิ่มปริมาณการฉีด
2
เบนซินให้สัมพันธ์กับการท้างานของเครื่องยนต์
หมายเหตุ
- เซนเซอร์ออกซิเจนบางรุ่นเคลือบด้วยสารไททาเนียมไดออกไซด์ (TiO ) เป็น
2
แผ่นฟิล์มหนา ตรวจจับ O ในไอเสีย
2
