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PORSCHE DE LEYENDA
959 Paris Dakar

Ficha Técnica 959 Dakar
Motor: 6 cilindros bóxer de 3.2 litros
Tracción: Integral
Caja de Cambios: 5 marchas
Potencia Máxima: 231cv a 6.000 rpm
Dimensiones: 4.291 x 1.652 x 1.320 mm
Peso: 1.260 kg
Peso/Potencia: 5,45 Kg/Cv
Prestaciones
Velocidad máxima: 245 Km/h

brillante progresión dejando el frontal del
coche tan dañado que les llevó a aban-
donar. La dureza de la prueba hizo que,
en 1985, de 552 vehículos que tomaron
la salida entre coches, motos y camio-
nes, sólo llegaran a Dakar, 146. Chasis 010015 accidente y otro por por problemas téc-
Ya en 1986, volvieron de nuevo a lo La segunda unidad presente en la nicos). Los rivales de ese año fueron el
más alto del podio con unos memora- Rennsport fue el chasis 010015 pilotado Opel Manta 400, el Peugeot 205 Proto,
bles primer y segundo puesto con los por René Metge y Dominique Lemoyne, el Mercedes 280 GE, el Audi Quattro,
que se cerró la aventura en el Dakar. En los vencedores de la edición 1984. Pero el Range Rover V8 y el modelo que ter-
la temporada 1987, la saga africana de al igual que el 959 pilotado por Ickx, se minó primero y segundo, el Mitsubishi
Porsche continuó con la participación de vieron obligados a abandonar, firmando Pajero.
dos unidades 911 SC “Safari” que co- las tres unidades participantes una ac-
rrieron nuevamente en el Rally Safari de tuación desastrosa (2 abandonos por n Texto y fotos: J. Carapuig
Kenia, en el que se llevaron la segunda y
cuarta plaza.
Desde entonces, muchos años pasa-
ron antes de que viéramos otros Porsche
preparados para correr en carreras de
tipo raid. Tal desafió cayó en el Cayenne
TransSyberia, que en el 2008 ganaría el
TransSyberia Rally que unía las ciudades
de Moscú y Ulán Bator.

Chasis 010014
En la última Rennsport Reunion, tuvimos
el placer y el privilegio de ver dos de las
tres unidades que corrieron en el Dakar
de 1985. Una de ellas fue la unidad con
la que participaron Jacky Ickx y Claude
Brasseur, que mantuvo la base mecánica
del 953 que ganó en 1984, e incorporó la
carrocería de un 959, menos pesada.

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