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a última evolución del 718 fue el primer Porsche equi-
pado con un motor de 8 cilindros y 2 litros de cilindra-
Lda (Type 771). Los mecánicos de Porsche lo bauti-
zaron cariñosamente como la Abuela por su larga carrera
en competición, desde 1961 hasta 1964. En esa época la
evolución de los coches de carreras era permanente. Los
718 anteriores fueron evolucionando casi cada año y los
modelos posteriores al 718 W-RS como el 904 GTS, el 906,
el 908, el 910,… también. Así pues que un modelo durara 4
años en activo era todo un record, de ahí el sobrenombre.
Se fabricó con dos carrocerías, la Spyder bajo la deno-
minación W-RS y la Coupé bajo el nombre de GTR. Su mo-
tor bóxer de 8 cilindros lo tomó prestado del Porsche que
corría en la Formula 1 (Type 804) pero con una cilindrada
que pasaba de los 1.5 litros a los 2.0 litros. La caja de cam-
bios era de 6 relaciones y todo el conjunto era una obra de

■ Momento histórico: Victoria Targa Florio
1962 y 1963 y Campeonatos Europeos
de Montaña de 1963-1964.
■ Carrera deportiva: 1961-1964.
■ Motor: Bóxer de 8 cilindros de 1.981cc.
■ Potencia: 210cv.
■ Pilotos Principales: Graham Hill,
y Edgar Barth.
Hans Herrmann, Herbert Linge, Jo Bonnier

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