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PORSCHE DE LEYENDA
911 Carrera RS 2.7 “Safari”

911 Carrera RS 2.7 “Safari”

omo vimos en el número anterior, el 911 Carrera 2.7 RS no sólo fue un éxito
comercial, también supo ganarse el respeto en las pruebas más duras del
Cplaneta, como en este caso, el Rally Safari.

Rally Safari 1973
Esta unidad de 911 Carrera 2.7 RS se fabricó en Noviembre de 1972 para par-
ticipar en el Rally Safari de 1973. Salió de fábrica en color blanco, pero como su
patrocinador ofi cial era Bosch, el coche se pintó posteriormente en amarillo. Este
RS era uno de los tres que se prepararon para ese año juntamente con el de Björn
Waldegard y el de Bill Fritschy. El coche era prácticamente igual al de serie y los úni-
cos cambios afectaban a la suspensión (más alta y reforzada), a la transmisión (5ª
más corta) y a la refrigeración (radiador de aceite adicional). Obviamente también
se le añadieron ciertas protecciones y modifi caciones (iluminación, neumáticos es-
peciales,…) para adaptarlo a las exigencias de esta dura prueba. El Rally empezó el
19 de abril en Nairobi y los grandes rivales de los Porsche eran el Datsun 240Z y el para el Rally Safari
n Particularidad: Unidad preparada
Ford Escort RS 1600. La primera etapa ya se cobró sus primeras víctimas y varios
participantes perdieron mucho tiempo por problemas mecánicos o simplemente, n Potencia: 210cv
n Motor: Bóxer de 6 cilindros de 2.7 litros
se vieron obligados a abandonar. Los Porsche también sufrieron lo suyo y tuvieron
problemas de suspensión y en la caja de cambios. Zasada, quien pilotaba este RS, n Pilotos: Sobieslaw Zasada / Björn Waldegard
sufrió también un accidente que dañó seriamente el coche aunque pudo llegar al

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