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s curioso, pero mientras que con mo-
911 Carrera RS 2.7 ECarrera 3.0 RS o el 911 SC RS siempre uno podía utilizar en la calle. Pero eso no quie- Chasis 9113600526
re decir que no fuera un coche que se utilizara
delos como el 911 R, el 911 ST, el 911
Esta unidad fue vendida por el importador
francés Sonauto en febrero de 1973 y des-
en competición. Muchas unidades corrieron,
de entonces, nunca se ha movido de Francia.
pero en los últimos años y sobre todo visto el
nos vienen a la cabeza imágenes de los mo-
delos decorados con sus colores de “guerra”,
Esta versión Touring de color Light Ivory la
precio que tienen actualmente, los que tenían
con el 911 Carrera 2.7 RS, la imagen que re-
rio de la época en Cannes y lo tuvo como co-
con el que dejaron la fábrica de Zu‹ enhausen.
cordamos siempre es la de una unidad vestida una decoración Racing han recuperado el look compró nueva el propietario del concesiona-
de calle. Y eso es porque principalmente el Ca- Más que nada porque quien busca esta uni- che de demostración. Luego, a través de los
rrera RS 2.7 fue el primer 911 de carreras que dad, prefi ere pensar que el coche lo ha tenido años, fue pasando por varias manos hasta
un/a señor/a responsable, que lo ha usado totalizar nueve propietarios, todos ellos bien
sólo por la calle,…que no saber que su coche documentados. Uno de sus últimos propieta-
ha participado en mil y una carreras. rio lo tuvo desde 1991 hasta el año 2014,
momento en el cual el coche se sometió a
una importante restauración. La sorpresa fue
la originalidad del modelo que pese a tener

n Particularidad: 4 participaciones
en el Rally de Monte Carlo
n Motor: Bóxer de 6 cilindros de 2.7 litros
n Potencia: 210cv
n Número de chasis: 9113600526

Ficha Técnica 911 Carrera RS 2.7
Motor: Bóxer 6 cilindros, 2.687cc
Tracción: Trasera
Caja de Cambios: 5 marchas
Potencia Máxima: 210cv a 6.300rpm
Par Motor: 255Nm a 5.100rpm
Peso: 1.075 kg
Relación Peso/Potencia: 5,11 kg/cv

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