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■ Particularidad: Modelo único fabricado
por Al Holbert
■ Motor: 4 cilindros en línea Turbo de 2.25 litros
■ Potencia: 500cv
■ Piloto: Paul Miller
■ Chasis: 01/01
■ Unidades fabricadas: 1

iguiendo con el 924, este mes queremos mostraros dos unidades úni-
cas. Primero os hablaremos de una unidad realizada sobre la base
Sdel 924 GTR y fi nalmente del único 924 Carrera GTS de color blanco.

El 924 GTR de Al Holbert
La unidad GTR que participó en la V Rennsport Reunion del 2015 es bas-
tante especial y para muchos se trata del 924 más evolucionado y rápido
jamás fabricado. Su padre fue Al Holbert, quien fuera jefe del departamen-
to de Porsche Motorsport en los Estados Unidos y quien ganó como piloto
varios títulos IMSA, además de también ganar en Le Mans. En el invierno
de 1982, Holbert fabricó en su taller un chasis tubular para un 924 GTR
con la ayuda y dirección de Lee Dykstra. Este chasis iba a ser para el pi-
loto Doc Bundy, quien por aquel entonces contaba con el respaldo ofi cial
de Porsche. Pero fi nalmente, poco tiempo antes de empezar la temporada
Trans-Am de 1983, Porsche retiró el apoyo a Bundy y este no pudo que-
darse con el coche. Entonces entró en escena Paul Miller, quien era en
los 80 el encargado de Porsche para las competiciones Trans-Am. Miller
compró el chasis a Holbert en la primavera de 1983 para su escudería,
quien contaba con Lee White como jefe. Antes de la venta, Holbert probó

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