Page 107 - จราจร
P. 107

๑๐๐




                                  สวนระบบอัจฉริยะนั้นเปนการใชคําเชิงเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีที่มีมากอนหนา
              ยกตัวอยาง เชน หากรถยนตมีอุปกรณที่สามารถสื่อสารและรับขอมูลปริมาณการจราจรเพื่อวิเคราะหและให

              คําแนะนําแกผูขับขี่ไดวา เสนทางใดเปนเสนทางที่เหมาะสมสําหรับเวลานั้น ตางจากเดิมที่ผูขับจะตอง
              ตัดสินเอง โดยไมมีขอมูลหรือคําแนะนําใดๆ มาชวยตัดสินใจเลย ความสามารถของระบบที่เพิ่มขึ้นนี้

              ถือไดวา มีความอัจฉริยะ ความอัจฉริยะของยานพาหนะและระบบขนสงที่กลาวมานั้นอาจกาวหนา
              ถึงขั้นเขามาทําหนาที่แทนมนุษย เชน รถยนตสามารถขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติและติดตอสื่อสารระหวาง

              รถยนตกันไดเอง ตลอดจนติดตอสื่อสารกับศูนยขอมูลจราจรเพื่อสอบถามขอมูล ปริมาณการจราจร
              จุดเกิดอุบัติเหตุบนทองถนน หรือจุดที่มีการกอสราง เพื่อวิเคราะหและเลือกเสนทางที่เหมาะสมที่สุด

              ในการเดินทาง รวมถึงรายงานสภาพการณบนทองถนน การติดตามรถ หรือระบบจัดเก็บคาผานทาง
              โดยอัตโนมัติ

                          ¡ÒüÊÁ¼ÊÒ¹ÃÐËNjҧͧ¤»ÃСͺ¢Í§¡ÒèÃҨà (¤¹ ö áÅж¹¹) ࢌҡѺ ITS
                          ปจจุบัน ITS เนนไปที่การขนสงและจราจรบนถนนเปนหลักเนื่องจากเปนประเภทการเดินทาง

              ที่เกิดขึ้นมากที่สุด และยังกระทบกับประชาชนจํานวนมาก บทความนี้ไดนําเอาการแบงประเภท

              ของการนําเอา ITS มาใชในงานดานขนสงและจราจรของประเทศญี่ปุนมาดัดแปลง โดยแบงออก
              เปน ๘ ดาน ดังนี้
                          ๑)  ระบบนําทางขั้นกาวหนา (Advances in Navigation Systems) ระบบนี้จะชวยให

              ผูขับขี่มีความสะดวกสบายในการเดินทาง เพราะผูขับขี่สามารถทราบขอมูลในรูปของเสนทางบนแผนที่

              ซึ่งจะแสดงเสนทางจากจุดเริ่มตนจนถึงจุดปลายทาง เชน ขอมูลสถานที่จอดรถ ที่พักอาศัย เสนทาง
              ที่มีการกอสราง รวมถึงขอมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวของกับจุดหมายปลายทาง นอกจากการแสดงแผนที่แลว

              ระบบนําทางดังกลาว ยังสามารถพัฒนาใหแนะนําเสนทางการขับขี่อยางละเอียดโดยมีคําแนะนําเปนเสียงพูด
              เชน เตือนใหเปลี่ยนเลนเพื่อเตรียมเลี้ยวซายหรือขวา เตือนใหเตรียมตัวกลับรถ การบอกทางเพื่อใหกลับ

              สูเสนทางเดิมกรณีขับขี่ผิดทาง การพัฒนาขั้นตอไปของระบบนี้ อาจถึงขั้นแนะนําขอมูลประกอบการ
              ขับขี่อื่นๆ เชน เสียงเตือนใหลดอัตราเร็วเนื่องจากขางหนาเปนทางโคง และอนาคตอาจสามารถเชื่อมตอ

              ขอมูลการจราจรกับศูนยขอมูลจราจร จนทําใหระบบสามารถทํางานไดหลากหลาย คือ แนะนํา
              เสนทางที่มีการจราจรเบาบางได หรือแนะนําใหหลีกเลี่ยงเสนทางที่มีการจราจรหนาแนนโดยที่ผูขับขี่

              ยังไมไดเดินทางไปถึงบริเวณดังกลาว ใหขอมูลเสนทางที่มีการกอสราง ปดถนน หรืออุบัติเหตุ
              ใหขอมูลเกี่ยวกับจุดสนใจหรือสถานที่แวะพักตางๆ เชน ปมนํ้ามัน หางสรรพสินคา โรงแรม รานอาหาร

              สถานที่ทองเที่ยว ที่จอดรถ คํานวณระยะเวลาเดินทางที่สอดคลองตามสภาพการจราจร จะเห็นไดวา
              การแนะนําเสนทางจะมิไดอยูบนพื้นฐานเสนทางที่มีระยะทางสั้นที่สุดเพียงเงื่อนไขเดียว แตจะ

              เปนการรวมเอาเงื่อนไขตางๆ เขามาคํานวณรวมดวย เพื่อใหไดเสนทางที่ใกลกับความตองการของ
              ผูใชมากที่สุด และระบบยังสามารถใหขอมูลเกี่ยวกับสถานที่นาสนใจรอบขางทางและจุดหมายปลายทาง

              รวมทั้งแนะนําใหขอมูลเกี่ยวกับสถานที่จอดรถเพื่อเปนการอํานวยความสะดวกแกผูขับขี่อีกดวย
   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112