Page 203 - จราจร
P. 203

๑๙๖




                                        ทั้งการตรวจแบบประจําที่และแบบตรวจโดยเคลื่อนที่ มีศักยภาพที่จะสราง
              ความเปลี่ยนแปลงตอพฤติกรรมการขับขี่ไดในสถานการณที่แตกตางกัน การตรวจแบบประจําที่มีผล

              ตอการยับยั้งโอกาสกระทําผิด ณ จุดที่เจาหนาที่ตํารวจยืนอยู และมีผลดีที่สุดตอการยับยั้ง
              การเกิดอุบัติเหตุที่มักจะเกิดขึ้น ณ จุดนั้น ๆ การออกตรวจโดยใชพาหนะเคลื่อนที่ มีโอกาสยับยั้ง

              การกระทําผิดไดเปนพื้นที่กวางกวาจอดรถอยูกับที่ และยังสามารถใชกับถนนเปนเสนตรงยาว
              ซึ่งตองการปรับปรุงพฤติกรรมการขับขี่ใหไดพื้นที่ยาวกวาดวย การตรวจโดยเคลื่อนที่สามารถใชตรวจ

              ทั้งผูใชถนนและยานพาหนะตาง ๆ โดยควรมุงเนนเปนพิเศษตอการขับขี่ซึ่งจะกอใหเกิดอันตราย
                                        เมื่อออกตรวจแบบเคลื่อนที่ไปตามถนน สิ่งสําคัญที่สุดคือ การที่เจาหนาที่

              ตํารวจตองแสดงความกระตือรือรน (Active) และเขาแทรกแซงจัดการเรื่องตาง ๆ ทันทีที่มีพฤติกรรม
              การกระทําผิดขึ้น การตรวจแบบเคลื่อนที่ก็เหมือนกับการตรวจแบบอื่นแตดําเนินการบนรถ ซึ่งจะ

              เปนการตรวจที่ไมถูกตองหากเจาหนาที่ตํารวจไมสามารถเรียกรถเปนระยะ ๆ แลวดึงเขามาตรวจริมถนน
              หรือละเลยไมออกเดินเทาบาง เจาหนาที่ตํารวจที่ใชเวลาทั้งหมดอยูแตในรถคือ เจาหนาที่ตํารวจที่

              ทําตัวเหินหางจากประชาชน การนั่งรถวิ่งไปเฉย ๆ เกือบจะไมมีผลอะไรเลยตอพฤติกรรมการขับขี่ของ

              ผูใชถนน นอกจากนี้การละเลยที่จะเขาไปแทรกแซงของเกี่ยวกับเรื่องความผิดจราจรสัพเพเหระตาง ๆ
              ที่เกิดขึ้น ก็ยังเปนการไมเคารพตอกฎระเบียบในการปฏิบัติหนาที่จราจรที่ดีดวย
                                        การออกตรวจที่ปรากฏตัวใหผูใชถนนไดเห็นคงที่สมํ่าเสมอ  คือ

              การบอกกลาวเปนนัย ๆ ตอประชาชนใหระมัดระวังตัวจากการปฏิบัติการของเจาหนาที่ตํารวจ เชน การดัก

              ตรวจจับผลลัพธที่ได คือ การยํ้าเตือนในจิตใจของประชาชนอยูเสมอวามีโอกาสอยางมากทีเดียว
              ที่จะถูกจับกุมถาไมเคารพกฎหมาย และสิ่งนี้คือ มาตรการเชิงปองกันที่ไดผลอยูในตัวของมันเอง

                                        อยางไรก็ตาม การตรวจจับแบบปรากฏตัวใหเห็น จําเปนจะตองรวม
              เอาการสรางความประหลาดใจ (Surprise) ตอผูขับขี่เขาไปดวย โดยจะไมสรางความประหลาดใจ

              ตอผูขับขี่อยางลาชา หรือมีเวลาปรับตัวกลบเกลื่อนการกระทําผิด ทั้งนี้โดยเจาหนาที่ตํารวจควรจะตั้ง
              จุดตรวจคน (Check Point) ในตําแหนงที่ผูขับขี่สังเกตเห็นเจาหนาที่ตํารวจ ก็ตอเมื่อเจาหนาที่ตํารวจ

              ไดตรวจพบการกระทําผิดและจัดการถายภาพหรือบันทึกเรียบรอยแลว


              õ.ô á¹Ç·Ò§¡Òúѧ¤ÑºãªŒ¡®ËÁÒ¡Ѻöμ‹Ò§»ÃÐà·È

                          ñ. ¤ÇÒÁμ¡Å§ÍÒà«Õ¹´ŒÒ¹¡Òâ¹Ê‹§·Ò§¶¹¹ÃÐËÇ‹Ò§»ÃÐà·È

                              ñ) ÊÒÃÐสํา¤Ñޢͧ¤ÇÒÁμ¡Å§
                                   สมาคมประชาชาติแหงเอเชียตะวันออกเฉียงใตหรืออาเซียน (The Association

              of Southeast Asian Nations : ASEAN) เปนองคกรที่กอตั้งขึ้นตามปฏิญญากรุงเทพฯ (Bangkok
              Declaration) เมื่อวันที่ ๘ สิงหาคม ๒๕๑๐ มีสมาชิกกอตั้ง ๕ ประเทศ ไดแก อินโดนีเซีย มาเลเซีย

              ฟลิปปนส สิงคโปร และไทย ตอมาบรูไนดารุสซาลาม เขาเปนสมาชิกในป ๒๕๒๗ เวียดนามเปนสมาชิก
   198   199   200   201   202   203   204   205   206   207   208