Page 199 - จราจร
P. 199

๑๙๒




                          ñ) ÂØ·¸ÇÔ¸Õ¡ÒÃμÃǨμÃҨѺ¡ØÁ¤ÇÒÁ¼Ô´¡®¨ÃҨà  ในการเตรียมแนวทางปฏิบัติ
              ในการตรวจตราจับกุมความผิดกฎจราจร การจัดการของเจาหนาที่ตํารวจในเรื่องดังกลาวจําเปน

              ตองใชยุทธวิธี (tactics) มาดําเนินการ การวางแผนดําเนินการเกี่ยวกับการตรวจตราจับกุมจะตอง
              ดําเนินการในเชิงบวก (Positive) ที่ถูกกําหนดโดยมีปจจัยของเวลา (time) โครงการ (Projects)

              จะตองกํากับอยางแนนอนตายตัว ซึ่งเมื่อมีแผนหรือการดําเนินการเสร็จแลวก็จะตองมีการประเมินผล
              (Evaluate) ตามมา โดยแผนตาง ๆ ที่จะดําเนินการควร¨ÐμŒÍ§ÁÕ¢ŒÍÁÙÅ¢ŒÍà·ç¨¨ÃԧʹѺʹعจึงจะ

              ดําเนินการได แผนประเภทตาง ๆ ที่เจาหนาที่ตํารวจสามารถนํามาใช ดังตัวอยางตอไปนี้
                                   ๑.๑)  แผนกวดขันตรวจตราจับกุม (Intensive Surveillance) การตรวจตรา

              จับกุม โดยมุงจุดสนใจไปที่ถนนเสนใดเสนหนึ่ง ในระยะเวลาหนึ่งเวลาใดเปนสิ่งที่สําคัญมาก เชน
              ในระยะเวลา ๑-๒ เดือนที่มีการกวดขัน จะมีการสงเจาหนาที่ตํารวจออกตรวจ โดยปรากฏตัวตอประชาชน

              อยางคึกคักเขมแข็งในการออกตรวจจับความผิด อาทิ การขับรถเร็วเปนหลัก เปนตน
                                   เมื่อจะมีการเลือกถนนที่จะทําการตรวจจับนั้น ควรจะเลือกถนนที่มีความ

              จําเปนสูงที่สุด ในชองจราจรที่จําเปนที่สุดใหไดเปนสิ่งสําคัญมาก นอกจากนี้ ระยะเวลาซึ่งมีการจราจร

              หนาแนนมากที่สุด  ก็เปนสิ่งสําคัญที่ตองตรวจสอบ เพราะจําเปนจะตองใชเปนขอมูลประกอบการทํางาน
              รวมไปถึงการเคลื่อนยายจุดตรวจไปยังสถานที่แตกตางกัน ไมใชจุดเดิมที่จําเจก็จําเปนดวย ภายหลัง
              จากการกวดขันจับกุมอยางหนักแลว จะปรากฏวาพฤติกรรมการขับขี่ของประชาชนในถนนยานนั้น

              ก็จะเปลี่ยนแปลงไปอยางมากดวย แตเมื่อเลิกการกวดขันตรวจจับที่จุดใดไปแลวก็ไมควรจะเลิกรา

              ไปอยางถาวร เพราะยังจําเปนที่จะตองกลับมาตรวจจับอีก เชน ทุก ๑ เดือนจะกลับมา ๒ ครั้ง
              เพื่อที่จะสรางการจดจําแกประชาชนในยานนั้นใหรูสึกวาเจาหนาที่ตํารวจทํางานอยางสมํ่าเสมอ

                                   การกวดขันจับกุมเฉพาะแหงที่สําคัญอีกประการหนึ่ง ไดแก การตรวจจับผูขับรถ
              ดวยความเร็วสูงบริเวณโรงเรียนในชวงเปดเทอม ยุทธวิธีดําเนินการก็คือ การออกตรวจจับปรากฏตัว

              เจาหนาที่ตามบริเวณหนาโรงเรียนตาง ๆ ใหมากที่สุดเทาที่จะทําได ในชวงเปดเทอม ระยะแรกประมาณ
              ๑-๒ สัปดาหแรก เพื่อเปนการเตือนผูขับขี่เกี่ยวกับความปลอดภัยภายหลังจากที่โรงเรียนหยุดปดเทอม

              ไปเปนเวลานาน
                                   การดําเนินการทั้งหลายที่ใชทรัพยากรตาง ๆ ไป วิธีการที่ใชแตละวิธีและเวลา

              ทํางานที่เสียไป จะตองมีการจดบันทึกเปนหลักฐานเอกสารทั้งสิ้นเพื่อผลในอนาคต ทั้งนี้ รวมถึง
              การบันทึกเกี่ยวกับการใชใบสั่งขณะกวดขันและจํานวนอุบัติเหตุเฉลี่ยที่ลดลงไปในชวงที่ดําเนินการดวย

                                   ๑.๒)  การตรวจตราจับกุมแบบเฉพาะเรื่อง (Specialized Surveillance) ในบาง
              กรณีการตรวจตราจับกุมก็ควรที่จะมุงไปที่การตรวจจับแกปญหาทีละเรื่องในครั้ง ๆ หนึ่ง ซึ่งอาจจะเปน

              วิธีที่มีประสิทธิภาพมากกวาตรวจจับพรอม ๆ กันหลาย ๆ เรื่อง อาทิ
                                         • ผูฝาฝนสัญญาณไฟ

                                         • การขับรถเร็ว
   194   195   196   197   198   199   200   201   202   203   204