Page 103 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม

5.3 รายงานผลการปฏิบัติงานของสายตรวจ ระบุจํานวนเหตุที่ระงับ คาระยะเวลา

ไปถึงที่เกิดเหตุแยกตามหมายเลขสายตรวจ และ/หรือ แยกตามสถานีตํารวจ

การปฏิบัติงานในหนาที่ รอง ผกก.ป., สวป., รอยเวร 20, สายตรวจกับระบบรับแจงเหตุ

ฉุกเฉิน 191
1. กํากับใหศูนยวิทยุ สภ. ที่รับแจงเหตุจาก 191 จะตองสั่งสายตรวจไประงับเหตุ

2. ขณะปฏิบัติหนาที่จะตองเฝาฟง และกํากับดูแลใหสายตรวจเฝาฟงวิทยุ สามารถติดตอสื่อสาร

ทางวิทยุไดตลอดเวลา เพราะ
2.1 วิทยุสื่อสาร เปนเครื่องมือสื่อสารที่สะดวก สามารถติดตอสื่อสารสั่งการเหตุไดรวดเร็ว

กวาโทรศัพท
2.2 วิทยุสามารถกระจายเสียงไปยังสายตรวจทุกสายไดพรอมกัน ขณะที่โทรศัพทติดตอได

1 ตอ 1 (ยกเวน Conference Call แตใชเวลามาก)

2.3 ความถี่ของสายตรวจ ควรใชความถี่เดียวกับศูนยรับแจงเหตุ เพื่อใหการสื่อสารสั่งการ
เหตุจากศูนยฯ ไปยังสายตรวจรวดเร็ว โดยอาจทําไดโดย

1) ใชความถี่เดียวกันทั้งหมด เหมาะกับพื้นที่ที่มีขนาดไมใหญมาก มีลูกขายไมหนาแนน
มากนัก

2) ใชระบบ SCAN เพื่อฟงทั้งความถี่ของศูนยรับแจงเหตุ และความถี่ของแตละ บก.

หรือ สน./สภ. ซึ่งควรใชในกรณีที่เปนพื้นที่ขนาดใหญ มีลูกขายจํานวนมาก แตละสถานีตํารวจมีความถี่เฉพาะ
ก็ปรับระบบวิทยุของสายตรวจใหสามารถฟงไดทั้งความถี่ของศูนยรับแจงเหตุ และความถี่ของสถานี (ความถี่รับ)

เมื่อศูนยฯ สั่งการใหสายตรวจไประงับเหตุ สายตรวจจะไดรับฟงไดตั้งแตโอกาสแรก แตเมื่อสายตรวจ

จะเรียกกลับใหไปเรียกทางชองของสถานี (ความถี่สง)
3. กํากับดูแลใหสายตรวจไปที่เกิดเหตุ เมื่อไดรับแจงจากศูนย 191 ตามเวลาที่ควร ดังนี้

3.1 ภายใน 5 นาที สําหรับเขต กทม. หรือ เทศบาลหลัก

3.2 ภายใน 15 นาที สําหรับนอกเขตเทศบาลหลัก (เขตสายตรวจตําบล)
คําวาเทศบาลหลัก หมายถึงวาในปจจุบัน แตละสถานีตํารวจภูธร จะมีหลายเทศบาล แตจะมี

1 เทศบาล ซึ่งเปนเทศบาลหลักรับผิดชอบพื้นที่ที่เปนที่ตั้งของสถานีตํารวจนั้น ๆ การจัดสายตรวจจะมีการจัด
สายตรวจรถจักรยานยนตแบงเขตตรวจตลอด 24 ชั่วโมง การไประงับเหตุในพื้นที่นี้จึงไมควรเกิน 5 นาที

สวนเทศบาลอื่นที่อยูรอบนอก จะเปนความรับผิดชอบของสายตรวจตําบล มีการจัดกําลังและการบริหาร

ที่แตกตางออกไป แตสายตรวจก็ไมควรไปถึงที่เกิดเหตุชากวา 15 นาที
4. กรณีสายตรวจติดภารกิจ ใหสั่งการสายตรวจอื่นไประงับเหตุ หรือไประงับเหตุดวยตนเอง

5. กรณีสายตรวจไมรับวิทยุ ใหสั่งการสายตรวจอื่นปฏิบัติ และตรวจสอบแกไข
6. กรณีที่ศูนยฯ ออกอากาศสกัดจับคนรายที่ใชยานพาหนะกระทําผิดแลวหลบหนี จะตองกํากับ

ดูแลใหสายตรวจเขาจุดสกัดจับตามแผนที่กําหนด

86 คูมือการบริหารงานปองกันและปราบปรามอาชญากรรม