Page 201 - การป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม

ฎีกาที่ 6942/2551 บานที่เจาพนักงานคนเปนบานจําเลยซึ่งไมมีเลขที่ ปลูกติดกับบานของบิดา

ซึ่งเปนบานเลขที่ในหมายคน ยอมเขาใจวาเปนบานเลขที่เดียวกัน การตรวจคนของเจาพนักงานจึงชอบดวย

กฎหมายแลว
ฎีกาที่ 1496/2543 เจาพนักงานผูจับกุมไดพบตัวจําเลยขณะขับรถโดยสารประจําทาง จึงติดตาม

ไปทําการจับกุมและตรวจคนในทันทีทันใดที่จําเลยขับรถเขาไปจอดในอูรถโดยสารประจําทาง มิฉะนั้นจําเลย

ยอมหลบหนีหรือเคลื่อนยายยาเสพติดใหโทษของกลางไปไดเปนกรณีที่เจาพนักงานผูจับกุมสามารถคนได

โดยไมตองมีหมายคนตาม ป.วิ.อาญา มาตรา 92(4)
ฎีกาที่ 1455/2544 ตาม ป.วิ.อาญา มาตรา 97 และมาตรา 102 วรรคหนึ่ง การคนโดยมีหมายคน

จะตองดําเนินการโดยเจาพนักงานตํารวจผูถูกระบุชื่อในหมายคนและทําการคนตอหนาเจาของหรือบุคคล

ในครอบครัวของเจาของสถานที่ที่จะคนหรือมิฉะนั้นก็คนตอหนาบุคคลอื่นสองคนที่ขอมาเปนพยานก็ได

รอยตํารวจเอก พ. ผูถูกระบุชื่อในหมายคนเปนหัวหนาในการตรวจคนและทําการตรวจคนตอหนาจําเลย
ซึ่งเปนบุตรของเจาของบาน จึงถือวาเปนบุคคลในครอบครัวตามที่ระบุในมาตรา 102 วรรคหนึ่ง แมจําเลยจะยังไม

บรรลุนิติภาวะแตก็เปนผูเขาใจในสาระของการกระทําและมีความรูสึกผิดชอบเพียงพอที่จะใหความยินยอม

โดยชอบแลว ดังนั้นการคนจึงชอบดวยกฎหมาย

คําพิพากษาศาลฎีกาที่ 3454/2543

โจทกบรรยายขอเท็จจริงไวในคําฟองขอ 1 ค. วาหลังจากจําเลยขับรถดวยความประมาทแลว

ผูเสียหายซึ่งเปนเจาพนักงานจราจรและไดรับแจงเหตุใหสกัดจับจําเลยไดออกมายืนสกัดอยูกลางถนนและให

สัญญาณมือใหจําเลยหยุดรถเพื่อจับกุมดําเนินคดี อันเปนการปฏิบัติการตามหนาที่ แตจําเลยขับรถพุงเขาชน
ผูเสียหายโดยเจตนาฆาเพื่อขัดขวางการจับกุม ซึ่งเปนความผิดฐานตอสูขัดขวางเจาพนักงานในการปฏิบัติการ

ตามหนาที่ตามประมวลฎหมายอาญา มาตรา 138 วรรคสอง แตโจทกมิไดอางบทมาตราดังกลาว ซึ่งโจทก

ถือวาเปนความผิดและขอใหลงโทษจําเลยมาใหคําขอทายฟอง คงอางเฉพาะมาตรา 289, 80 เห็นไดวาโจทก

ประสงคใหลงโทษจําเลยเฉพาะแตในความผิดฐานพยายามฆาเจาพนักงาน ซึ่งการกระทําตามหนาที่มิไดประสงค
จะใหลงโทษจําเลยในความผิดฐานตอสูขัดขวางเจาพนักงานในการปฏิบัติการตามหนาที่ดวย จึงไมอาจลงโทษ

จําเลยในความผิดฐานตอสูขัดขวางเจาพนักงานในการปฏิบัติการตามหนาที่ตามประมวลกฎหมายวิธีพิจารณา

ความอาญามาตรา 192 วรรคสี่

กอนที่ผูเสียหายทั้งสองจะไปยืนขวางถนน ขณะจําเลยขับรถยอนกลับมา ผูเสียหายที่ 1 ไดออกไป
ยืนขวางถนนดานตรงขามเพื่อไมใหจําเลยขับรถหลบหนีไปแลวครั้งหนึ่ง แตจําเลยก็ขับรถหนีผูเสียหายที่ 1 ไป

ไมไดพุงเขาชน เมื่อจาสิบตํารวจ ว. ขับรถจักรยานยนตแซงไปจอดขวางถนน จําเลยก็เลี้ยวรถกลับไมไดขับรถ

ฝาไป หลังจากผานผูเสียหายทั้งสองไปแลว จําเลยก็ยังขับรถหลบหลีกเจาพนักงานตํารวจอื่นซึ่งยืนสกัดขัดขวาง

อยูอีกหลายคน ถึงขนาดขับรถขามเกาะกลางถนนเขาไปในชองเดินรถสวน แสดงวาจําเลยเพียงแตพยายาม
ขับรถหนีไมใหถูกจับกุม หากจําเลยจะกระทําโดยวิธีขับรถพุงเขาชนผูที่ขวางทางอยูก็คงจะไมเวนแมกระทั่ง

46 คูมือการควบคุมสายตรวจและการจัดสายตรวจ