Page 117 - ספר לימוד תיאוריה
P. 117
הבעיות והסכנות בנהיגה בזמן תאורה ואופן ההתמודדות איתן:
••עטיויופחורתאימיצהטרבקרבתתונחוטיםיההלארהיתרדהמפונתסיבםג וללתאהורשהעוןאחהרביותלואגיםשקיילמהגתו-ף
המואר. העצירה בתחום התאמת המהירות למרחקי
במקום ואף תנומה קלה -עצירת הרכב ,התרעננות
בטוח.
••••••••בבצאסתתשונלעעאאודימווולילייהרררודת-נרתתיתחשעיואיייצלפומיומנגםרייהרפושחןםםנהמנתקזסוההיוממגגממוברמנששירילמכהכיימבבקדברםונתדמרמךתהעלתלימבוגמלהאארלהיקקחשוות-יםרבירתיהעםהקםמאמלואיפאבוובהרוייוטולורתט,התברתולרואצמיחבולשהו-יירםשפהםשדנאלוימיךםיןבעותוש,ת-צוללמבהתעקהעיתעקוחע-מפויכנךת-עימכויוהי-םהסהםבתיוניתכ--לתוסאינכתאיילעוועמואםררהןוהינתורתבמהתאתנממהשיטעוהיקהיצתלגררתפייורמניהוםםעת.יעםה.קדמיבשבניזפ.למושקקיתהוסרומפאוואמיק.ירתפוהעתושחלבודוזהרתרךם.תחצרליפגוותייקת.םנה.להימצא בעלי-חיים.
בחשיכה קשה לאמוד מרחק ,מיקום ומהירות של הרכב הבא ממול חשוב
לדעת
עקב הבעיות המיוחדות בנהיגה בזמן תאורה/לילה יש לשמור על רווח גדול יותר ,להקפיד
יותר מהרגיל על נסיעה בימין הכביש ,להימנע מעקיפות ,להתאים את מהירות הנסיעה לתנאי!
הדרך (מהירות סבירה) ,ובמקרים חריגים (ערפל כבד ,גשם חזק מאוד ,סופות חול) -לעצור
בשול הדרך במקום בטוח ,או לדחות את הנסיעה משיקולי בטיחות כאשר מזהים תנאי דרך
קשים לפני היציאה לדרך.
הבעיות המיוחדות בזמן תאורה שאינו לילה:
•••הטשתדשהמטוזגרושאיתיההכהלבימ-דוגרליבכםלב
הכביש. נתיבי ובין מאוד.
ברקע הכללי.
בין כביש לשוליים
התמודדות מול הבעיות:
•••נהשיסיממיענרהעותבתרומומהחיערגוקידותפול.את.טית ולעתים עצירה בצד הדרך.
הפעלת סוגי האורות והבקרה עליהם:
כיוון פנסי החזית של הרכב ,ניקיון השמשות וניקיון פנסי החזית משפיעים על טווח האורות וטווח הראייה של הנהג
בחשכה .מבחינים בארבעה סוגי אורות:
“אורות חנייה” -אורות לבנים קטנים בחזית הרכב ואורות אדומים מאחור.
“אור נמוך” -מאיר למרחק של 30מטרים לפחות .זהו האור שבו נוהגים לנסוע בכל זמן תאורה או במקומות שבהם
חלה חובה בגלל תקנות מיוחדות.
“אור גבוה” -מאיר למרחק של 100מטרים לפחות .עם הפעלת האור הגבוה נדלקת נורית כחולה בלוח הבקרה והמידע
ומתריעה על כך שהאור הגבוה פועל ועלול לסנוור את הבאים מנגד או את הנוסעים מלפנים .כשמגלים רכב המגיע
ממול או כשנוסעים בעקבות רכב אחר ואלומת האור הגבוה מגיעה לאחוריו של רכב מלפנים ,יש לעמעם לאור נמוך.
לפני ובעת עקיפה ולפני פסגות או עקומות רצוי לעמעם אורות כתקשורת מקובלת בין נהגים.
“אורות ערפל” -יש להפעילם כשתנאי הראות קשים מאוד בשל ערפל ,גשם זלעפות או סופת חול .יש להקפיד לכבות
את אורות הערפל מיד עם היציאה מהאזור עם תנאי הראות הגרועים ,שכן אורות הערפל האדומים מסנוורים את
הנוהגים מאחור.
117