Page 114 - ספר לימוד תיאוריה
P. 114
צמיגים שחוקים רכב לא תקין רכב לא תקין עלול לגרום לסכנת החלקה:
• צמיגים שחוקים (ללא חריצי ניקוז מים).
• בלמים לא תקינים (מים במערכת הבלמים).
• לחצי ניפוח לא תקינים (לחץ אוויר לא אחיד בכל הצמיגים).
• מערכת היגוי פגומה (חופש החיבורים בין ההגה לגלגלים).
• קפיצים/מתלים ברכב (מצב לא אחיד בכל הגלגלים עקב בלאי).
כביש לא תקין עלול לגרום לסכנת החלקה:
מצב הכביש מהמורות סכנה איבוד שליטה בהגה מצב הכביש רטוב סכנת החלקה
• כביש חלק מגשם ראשון.
• כביש מכוסה ברד/שלג/קרח.
•כביש רטוב ממים ובוץ עקב השקיה של גינות (שטח הפרדה).
•צבעי סימון על הכביש (מעברי חצייה וקווי עצירה).
•רטיבות מטל בשילוב חול ,אבק ,ונזילות שמן מכלי-רכב אחרים.
כל אחד מהגורמים עלול לגרום להחלקה .לעתים משתלבים כמה גורמים יחד ,ואז ההחלקה ודאית!. חשוב
לדעת
דוגמה :לחיצה חזקה מדי על דוושת הבלם בכביש חלק מגשם ראשון ,כשצמיגי הרכב שחוקים ,תגרום ציון
בוודאות לנעילת גלגלי הרכב ולהחלקה (ללא מערכת .)ABS דרך
פעולות בטיחותיות למניעת כניסה למצבי החלקה:
• כשפני הדרך מוצפים בזרזי החלקה חובה להתחיל בבלימה מבוקרת מוקדם ובאופן הדרגתי לאורך הדרך ,כדי למנוע
נעילת גלגלים וכניסה למצב החלקה.
• ההאצה חייבת להיות מבוקרת ,אחרת הגלגלים עלולים לאבד את אחיזתם בכביש ,והרכב עלול להיכנס למצב של
החלקה וסחרור.
• בכניסה לעקומות חדות חובה להאט לפני הכניסה לעקומה .תהליך זה ימנע מצב שבו נדרש ללחוץ בחוזקה על
דוושת הבלם תוך נסיעה בעקומה ,עובדה העלולה לגרום לנעילת גלגלים ,להחלקה ולסחרור של הרכב ולאובדן
שליטה.
• גם ההיגוי חייב להיות הדרגתי ומבוקר .הסטה חדה ומהירה מדי של ההגה עלולה לגרום לסחרור הרכב ולאיבוד
שליטה.
כלל זהב למניעת החלקה ואיבוד שליטה -שימוש מתון באמצעי השליטה ברכב (בלם ,דלק והגה)!.
114
