Page 149 - тех.мех.Вереина.Л.И

В зависимости от назначения соединений выбираются тяже­
лые, средние и легкие посадки с натягом.
Тяжелые посадки применяются в соединениях с большими на­
грузками, например в вагонных колесах на осях, установочных
штифтах в станочных приспособлениях, несъемных муфтах на
концах валов прокатных станов, седле клапана в головке блока
цилиндров грузового автомобиля (с отклонениями z, za, zb, zc).
Средние посадки рекомендуется применять для запрессовки вту­
лок в шкивы и зубчатые колеса, соединения кондукторных вту­
лок с корпусом кондуктора, закрепления зубчатых колес на валах
коробок скоростей, установки бронзовых венцов червячных ко­
лес (с отклонениями v, х, у).
Легкие посадки с натягом применяют для соединения тонко­
стенных втулок с корпусами, закрепления установочных колец на
валу электродвигателя, соединения втулок с зубчатыми колесами
металлорежущих станков (с отклонениями р, г, s, t, u).
Посадки обозначают дробью, в числителе которой указывают
обозначение поля допуска отверстия, а в знаменателе — обозна­
чение поля допуска вала, например H6/t5. Цифры в обозначениях
посадок указывают на квалитет (степень точности), в соответствии
с которым для заданного интервала размеров по ГОСТ 25346 — 89
«Основные нормы взаимозаменяемости. ЕСДП. Общие положения,
ряды допусков и основных отклонений» устанавливается допуск.
Обозначение посадки указывают после номинального размера эле­
мента, например 50H7/s6 или 07ОН6Д5.
Армирование. Одним из способов создания неподвижных со­
единений является армирование пластмассовых деталей. В радио- и
электротехнической промышленности прессованием и литьем под
давлением получают электрические разъемники, колодки, пане­
ли. Это позволяет в 10—100 раз сократить трудоемкость изготов­
ления таких деталей по сравнению с трудоемкостью получения
аналогичных конструкций путем сборки из отдельных элементов
с последующим креплением. Для создания неподвижных соедине­
ний арматуру в виде винтов, гаек, штырей (рис. 3.19, а, б) за­
крепляют с помощью кольцевых буртиков или канавок. Для пре­
дотвращения проворачивания на наружных поверхностях этих де­

www.trk.kg