Page 148 - тех.мех.Вереина.Л.И
P. 148

ляют металлическими щетками,  наждачной бумагой или промы­
    вают растворителем.
       На сборочных линиях эффективно применение клеев-распла-
    вов,  имеющих  короткое  время  схватывания  (5... 10  с)  и  затвер­
    девающих при температуре 20 °С. К достоинствам клеев-распла­
    вов  относят  их  невысокую  стоимость,  отсутствие  пожароопас­
    ных и загрязняющих окружающую среду растворов, возможность
    сразу подвергать склеенные детали очистке и механической об­
    работке.  Клеи-расплавы  обычно  наносят  пистолетом,  в  кото­
    рый подается клей, предварительно расплавленный в термоста­
    те до  190... 320 °С.
       Применение анаэробных клеев, имеющих небольшое время по­
    лимеризации (время схватывания от 1,5... 2 до 10...  15 мин в зави­
    симости от марки), позволяет автоматизировать сборочный про­
    цесс. Клеи наносят специальными дозаторами, которые при уста­
    новке  в манипуляторе робота позволяют получить клеевой слой
    различной конфигурации.
       Соединения с натягом. В машиностроении для создания непод­
    вижного  соединения,  например  для  деталей  «вал —шестерня»,
    можно использовать посадки с натягом, который образуют разно­
    стью посадочных размеров сопрягаемых деталей.
       Наибольшее  распространение  получили  цилиндрические  со­
    единения,  в которых одна деталь охватывает другую по цилинд­
    рической поверхности.  Выбор посадки производится из условия,
    что при наименьшем  натяге обеспечивается прочность соедине­
    ния и передача нагрузки, а при наибольшем — прочность деталей.
    Соединения с натягом (установка шарикоподшипников на валы,
    поршневых колец на поршень и т.п.)  широко распространены в
    машиностроении —  10... 17 % общего числа соединений.
       Гарантированный натяг не зависит от способа соединения де­
    талей (под прессом, разогреванием охватывающей детали, охлаж­
    дением охватываемой детали или комбинированным способом).
       Сопряжение деталей под прессом — наиболее известный и не­
    сложный процесс.  Его недостатком является  неравномерная де­
    формация тонкостенных деталей и возможность повреждения тор­
    цов.
       Способ  сопряжения  путем  нагрева  охватывающей  детали  до
    200...400°С  и  запрессовки  в  нее  холодной  охватываемой детали
    также  широко  распространен.  Недостатки этого способа  —  воз­
    можность  изменения  структуры  металла,  появление  окалины  и
    коробление.
       Хорошим  способом  сопряжения  деталей  с  натягом  является
    охлаждение охватываемой детали.
       Основными отклонениями, которые дают гарантированные на­
    тяг,  являются:  Р,  R,  S,  Т,  U,  V,  X,  Y,  Z,  ZA,  ZB,  ZC  (для
    отверстий)  и  р,  г,  s,  t,  u,  v,  х,  у,  z,  za,  zb,  zc  (для  валов).

                                                                 147
                                        www.trk.kg
   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153