Page 171 - тех.мех.Вереина.Л.И

Q o T )

угловых скоростей ведомого звена к ведущему. Для данной пе­
редачи оно определится так:

e>2 _ УМ . Ум _ п
(0, ш, г2 ' г, г2
Здесь со,, со2 — угловые скорости ведущего и ведомого диска,
vu — скорость точки М, гх = гвщ и г2 = гт — расстояние до точки М
от центра ведущего и ведомого диска соответственно.
Следовательно, угловая скорость ведомого звена

Если диску 1 сообщить поступательное перемещение вдоль оси
N —N, то у ведомого диска 2 будет бесступенчато меняться угло­
вая скорость, так как радиус г2 может изменять свое значение от
О до R.
Такие фрикционные передачи, которые позволяют бесступен­
чато изменять частоту вращения ведомого звена, называются ва­
риаторами.
Диапазон регулирования частот вращения D = n ^ J n ^ = 3...4 —
у лобовых вариаторов; D = 8... 10 — у торовых и конусно-шкивных.
К достоинствам фрикционных передач относятся простота из­
готовления; бесступенчатость регулирования скорости; возмож­
ность изменения скорости ведомого звена без остановки ведуще­
го, что очень важно в приводах металлорежущих станков; низкая
стоимость изготовления в силу простоты конструкции.
Недостатками таких передач являются невозможность (в отли­
чие от зубчатых зацеплений) получения точных передаточных от­
ношений; повышенный износ; необходимость специальных на­
жимных устройств (этого не требуется зубчатым передачам); боль­
шие нагрузки на подшипники. В силу указанных недостатков при­
менение вариаторов в машиностроении ограничено. Они исполь­

170
www.trk.kg