Page 173 - тех.мех.Вереина.Л.И

при мощностях до 70 кВт и лишь в отдельных случаях ременные
передачи применяются при мощности до 200 кВт.
Плоско- и клиноременные передачи работают при скоростях
v= 5... 25 м/с, в редких случаях — до 30 м/с. При скоростях до 5 м/с
ременные передачи использовать нерационально из-за громозд­
ких размеров.
Плоские ремни изготавливают из кожи, хлопчатобумажных и
прорезиненных тканей. Для создания замкнутой гибкой связи их
сшивают. Клиновые ремни изготовляют замкнутыми (цельными
определенной длины). Такие ремни обеспечивают хороший кон­
такт с канавками шкива и плавную безударную работу передачи.
Передача усилий обеспечивается только при нормально натя­
нутых ремнях. Для этого ремни периодически перешивают или
устанавливают специальные устройства, которые регулируют на­
тяжение ремней.
Плоскоременная передача бывает открытая (рис. 3.40, в), при
которой направление вращения ведомого вала совпадает с направ­
лением вращения ведущего шкива, и перекрестная (рис. 3.40, г),
изменяющая направление вращения ведомого вала на обратное.
На продольно-строгальных станках некоторых типов применяют
открытую и перекрестную ременные передачи.
Вследствие неизбежного скольжения окружная скорость на ведо­
мом валу г>2 меньше скорости vx на ведущем валу: щ - (1 — £)i>i.
Отсюда передаточное отношение

; _ ^ВД _ ®ВД _ (1 ~ Q ) Vl ' 2 V\ • 2 _ (1 — Q )d\ ^ q . _ d \
~ — , • , — , 5 * — , I/ S/?
^вщ ®вш 2 1 2 2
где d\W.d2 — диаметры ведущего и ведомого вала соответственно;
q — коэффициент скольжения.
В справочниках приведены следующие значения коэффициен­
та скольжения £: прорезиненные, текстильные и синтетические
ремни — 0,01; кожаные ремни — 0,015; кордтканевые клиновые
ремни — 0,2; кордшнуровые клиновые ремни — 0,01.

3.14. Зубчатые передачи

Общие сведения. Зубчатая передача является механизмом, ко­
торый с помощью зубчатого зацепления передает или преобразу­
ет движение с изменением угловых скоростей и моментов.
Здесь будут рассмотрены зубчатые передачи, составленные из
цилиндрических (рис. 3.43, а, в, г) и конических (рис. 3.43, б)
зубчатых колес. Зубчатые передачи, в которых преобразуется вра­
щательное движение в поступательное и наоборот, будут рассмот­
рены в подразд. 3.19.

172
www.trk.kg